こんにちは
広島店の山崎です。
広島店限定のオリジナル完成車が驚き価格ですよ～
Sサイズ
価格：￥279,229-inTax
価格からありがちなエンデュランス系の乗り心地を想像されるかもしれませんが、想像を超える加速性と反応速度が特徴のSL1は、ホビーユーザーにとって最適と言えるでしょう。
全体的にストレート形状が特徴的ですが、中でも目につくのがこのアシンメトリック構造をしたチェーンステーでしょう。従来のNDS（ノン・ドライブ・システム)から、カーボン積層をさらに見直す事でノンドライブ側、即ち車体の左側の剛性が向上しています。これによりバイク全体の横剛性が向上しています。
ホイール＆タイヤはシマノ RSとIRCをアッセンブル。高耐久なタイヤとホイールと堅実な構成ですね。フレームスペックがかなり高いのでそれに合わせて剛性の高いミドルグレードのホイールが合いそうですね。車体価格が安いので、カスタムに余力を残せるのもGOODです。
ハンドル、ステムはシマノ PROとこれまた堅実なチョイスです。それ以外にも拘ったパーツで固められ個性豊かな構成になっています。
※コンポ、ホイール以外アッセンブルされたパーツにバラつきが御座います。あくまで参考程度にご参照下さいませ。
如何でしょうか。12速がこんな価格で手に入るなんて夢みたいですね。気になる方は是非広島店までお越しくださいませ。ご来店お待ちしております～
広島店限定のオリジナル完成車が驚き価格ですよ～
CARRERA SL1
Sサイズ
価格：￥279,229-inTax
エントリーの枠から外れた走り
ロードバイクを中心としている「カレラ」から、エントリー層として展開しているのがこのSL1です。フルカーボンフレームがエントリー層なんて何とも高級なブランドですね。
価格からありがちなエンデュランス系の乗り心地を想像されるかもしれませんが、想像を超える加速性と反応速度が特徴のSL1は、ホビーユーザーにとって最適と言えるでしょう。
全体的にストレート形状が特徴的ですが、中でも目につくのがこのアシンメトリック構造をしたチェーンステーでしょう。従来のNDS（ノン・ドライブ・システム)から、カーボン積層をさらに見直す事でノンドライブ側、即ち車体の左側の剛性が向上しています。これによりバイク全体の横剛性が向上しています。
効率化と軽量化を図った「TSS」
TSS（トライアンギュア・ストレニングス・システム）とはフレーム構造の効率化を図ったもので、剛性、パワー伝達速度の底上げ＋乗り心地の向上に大きく関わっています。更に余分な所の材料を減らす事が出来るので軽量化にも繋がっているのだとか。
広島店チョイスのパーツを紹介！
まずメインコンポは、SENSAH・EMPIRE PRO 12sをアッセンブル。チェーン、スプロケは105グレードを採用していますが、高い変速性能+12速とかなりリッチな構成になっています。
ホイール＆タイヤはシマノ RSとIRCをアッセンブル。高耐久なタイヤとホイールと堅実な構成ですね。フレームスペックがかなり高いのでそれに合わせて剛性の高いミドルグレードのホイールが合いそうですね。車体価格が安いので、カスタムに余力を残せるのもGOODです。
ハンドル、ステムはシマノ PROとこれまた堅実なチョイスです。それ以外にも拘ったパーツで固められ個性豊かな構成になっています。
※コンポ、ホイール以外アッセンブルされたパーツにバラつきが御座います。あくまで参考程度にご参照下さいませ。
如何でしょうか。12速がこんな価格で手に入るなんて夢みたいですね。気になる方は是非広島店までお越しくださいませ。ご来店お待ちしております～
