皆様こんばんは
名古屋本館の谷です！
NEWバイクが組み上がってからというものの
なかなかガッツリ走りに行く時間が確保出来ておりませんが、
つい先日、仕事前にシェイクダウンライドしてきたので
ざっくりとファーストインプレッションを
書いてみようと思います！
①反応性は今までのアルミの方が上か？でも・・・
今まで僕が乗っていたのが
『BH AR105』というマシンでした。
反応性が高く、なかなかにレーシーな設計で
隠れた名車だと自分では思っています！
(フレーム単体売りもあったくらいですし)
なので漕ぎ出しの軽快感は上かな？
と思って漕いでいたのですが
ある程度のスピードにのってから
サイコンの速度を見てみるとビックリ！！
今までの感覚だと25キロくらいかなぁ？
と思っていたのが普通に30キロ出てました！
更にそこから踏み足していっても
スルスルと速度が上がっていき、
40キロでの巡行も可能かも？
と思わせてくれる程の速さでした！
高速での伸びの良さはやはり
『エアロなフレーム形状』が
大きく関係してきているのかな？
という印象を受けました！
②Discブレーキはやっぱりイイ！でも・・・
今回のコースでは峠の下りの様な
下ハンドルで常にブレーキをかけ続ける
シチュエーションはありませんでしたが、
ブレーキのタッチはかなりしっかりしており
概ね好印象です！
ただ、やはりブラケット形状は
油圧Discになっている分で大きくなっているので
(これでも大分と小さくなった方ですが・・・)
慣れは必要かな？と感じた所はありました。
③ Discブレーキ特有のトラブル？
しばらく走っていると制動時に
『ファーン！』と聞きなれない制動音が。
職場に戻ってみてから
Tech長の中川に確認してもらった所
ローターに油(脂？)が付着してしまっていたようです。
今回、自分で組んでいく時に
知らぬ間に触ってしまっていた様です・・・。
たとえ付着してしまってもパットの表面を
ヤスリがけして付着した面をキレイにしたり、
ローターを洗浄したりする事によって
音鳴りを解消させる事は可能となります！
それでも解消しない場合は部品の交換が
必要になってくる可能性がありますので
同じ様な症状に悩まれている方は
お早目に点検にお持ち頂いた方が良いかと思われます。
色々と書いてきましたが
何より新しい自転車にテンションが上がりまくりです！
(この笑顔が物語っていますよね？笑)
もう少ししっかり乗れたらまたインプレしますので
続報をお待ちください！
2019/09/21 谷 翔太
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