こんにちはアルバイトスタッフの石橋です。
今回ブログは私のバイクで使用しているパーツのお話です。
スペシャリシマを購入する前までは私自身、Di２のコンポートネントの車体は乗った事がありませんでした。
正直、ワイヤー駆動のULTEGRAで充分。変速性能も滑らかですし、ことは足りていると思っていました。
購入したスペシャリシマは名古屋本館のオリジナル車体としてフレームセットに12速ULTEGRA・Di２が組み合わせてありました。
乗り始めて1か月ほど経過したわけなんですけど、今となっては必需品となっています。
...で、このDi２は先日の伊豆いちライドで大活躍しました。
SHIMANO・ULTEGRA（Ｒ８１５０）Di２キット
自分自身のバイクで実際使ってみての感想
① 変速時のシフトレバーのストローク、めちゃ少なくて済みますね！軽～くタッチするだけでカチカチと気持ちよく変速していってくれます。厚手のグローブを使用することによる疲労や極寒による痺れが今の時期のライドでは指先に発生します。そんな時はホント、Di２は助かります。
② 電動モーターによってフロント＆リヤのディレイラーが作動するので変速ミスが無い！
” アレレ...？という具合に機械式ですとたまにミスる事がありますよね！私もよく通うに二ノ瀬峠で何度かシフトミスして、”あ～あ今日もやっちまった...”と悔やむ場面が多々ありました。Di２はシフトポジションも把握し易いですしね！
③シフト ワイヤー切れ無い！（パチパチ）これホント助かります。私の場合、おおよそ半年周期でリヤ側のシフトワイヤーを交換しています。もうそろそろ、ワイヤーが切れはしないか？びくびくする必要が全くありません！！！
まとめに
簡単ではありますが上記3点、Di２のいいところを紹介させて頂きました。まだ他にも長所はありますけどね。
ワイズロードでは只今、決算セール中です。ものによっては大変お買い得な商品があります。
一度、オンラインにも遊びに来てください！！！
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