2011年にブランド立ち上げと同時に発表されたRB1K。
スーパースター、マリオ＝チポッリーニが自身の経験とイタリアの工業力を組み合わせて登場させ、自身の理想とするロードレーシングバイクを具現化したRB1K。そのイタリアンレーシングバイクのRB1Kの最新版は、THEONEがワイヤーが内蔵され、DISCブレーキモデルが追加されました。
CIPOLLINI RB1K THE ONE
RB1K THE ONE とは機能美の体現
マリオ＝チポッリーニが理想とするロードレーシングバイクというそのユニークなコンセプトはライダーの評価が真っ二つに分かれます。ちょっとした試乗では魅力を引き出すことが出来ないかもしれません。
開発者のマリオ＝チポッリーニは50歳にもなる現在もその現役時代を彷彿させる強靭な肉体を維持しつつ、バイク開発を行っています。また、CIPOLLINIバイクのコンセプトでもある「パワー伝達性の良さ」と極太なカーボンモノコックフレームの外観から単純に「硬い」と評価されがちです。
が、そのユニークなコンセプトこそ、がオンリーワンたる「THE ONE」。コンセプトはパワー伝達性の良さ。そしてレースに代表される高速での長距離走行とゴールをつかみ取るための剛性がこのバイクの特徴です。
また、フレームの造形を見ると「パワー伝達性の良さ」を体現したように全体的に太いフレームに目が行きますが、美しい造形ラインによりほかにはない存在感に見とれてしまいます。まさに機能美とはこのことだと思います。
ハンドリング
空気性能はもちろん、強化された短いヘッドチューブはCIPOLLINI 全モデルに共通する安定したハンドリングと巡行性が特徴。高速巡航するとその良さを体感すすることができます。
TMCテクノロジー
各サイズに採用したカーボンチューブは、サイズに合わせてそれぞれ専用設計されたモノコックフレームでつなぎ目のない軽量で強度のあるフレームで、全サイズ、同じフィーリングとなるようにサイズごとに専用のチュービングを追及した。
フレーム
高弾性T1000カーボン、モノコック、1k仕上げ。
レースジオメトリ
レース、特にスプリントに適するように、ハンドル位置が低くできるように短いヘッドチューブを採用。
内部ケーブル配線
リムブレーキの両方のバージョンで最高の清浄度、空気力学、デザイン。
ハンドルにはDLC、ACRに対応した構造をしており、ワイヤー関連を全て内装。
※写真はAD.ONE
特大のチェーンステーセクション
より効果的なパワー伝達のためのフレーム剛性
カラー展開
標準カラー
カラーオーダー
※カラーオーダーアップチャージ¥110,000（税込）
スペック
製品名：RB1K THEONE DB
BB：PRESSFIT 41X 86,5 MM
ヘッドセット：1 1/2 ” 1 1/2″
SEATPOST：オフセット18mm; （オプション：オフセット0mm）
ブレーキシステム：DISCブレーキ、ダイレクトマウントリムブレーキ
フレーム重量：1,160 g
フォーク重量：430 g
最大タイヤ：29 MM（実測値）
フレーム納期
４〜６ヶ月
フレームセット価格
フレームセット 税込￥836,000
フレーム+ハンドルバーセット 税込￥920,700
ジオメトリー
XXS 160cm前後
XS 165cm前後
S 170cm前後
M 175cm前後
L 180cm前後
XL 185cm前後
XXL 190cm前後
組み立て風景
※動画は旧モデルの外装式リムブレーキモデルです。
ご注文方法
全国のワイズロード各店からご注文いただけます。
弊社のサイズ測定システムのバイオレーサーにより身体測定を行い、適正サイズを出させていただきます。
納期はイタリアにて受注生産のため、 ４から６ヶ月ほどかかります。
昨今の情勢により、前後する場合がございますのでご了承の上ご注文をお願いいたします。
また、ワイズロード川崎店には「CIPOLLINIステーション川崎」があります。
常設で試乗車、ブランド担当スタッフの私、奥平が常駐しております。
是非ご来店くださいませ。
お問い合わせ
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