みなさんこんにちは。Y’s Road松山店 関です。
先日東京で行われたワイズロードのスタッフ試乗会の様子をお伝えしていきます。
毎年次々と新しいモデルが発売されるスポーツバイク。
いくら自転車屋さんでも最新モデルはスペックしか情報がありません、、
今回、多数のメーカーさんのご協力を得てたくさんの商品を試す機会をいただきました！
限られた時間ではありますが、可能な限りたくさんの商品を「実際に使った感想」とともに紹介していきますので是非ご覧ください！！
ちなみにインプレをお伝えするうえで重要な私の体格は
身長174 体重56 FTP240前後 となっております
＃2 COLNAGOの進化が止まらない! V4 Rs試乗インプレ
＃3史上最速間違いなし!! TREK新型MADONEを実走インプレ！
4回目に紹介するのは、エアロ形状を取り入れた快適エンデュランスロード
TREK DOMANE SLR
デュラエース仕様 ¥1,688,390
[ysid 0601842858004]
DOMANEの快適性はそのままに、本格的なフル内装・エアロ形状を取り入れたデザイン。
ボリュームのあるダウンチューブとキレイなロゴ
DOMANE第4世代を示すロゴ
BB部分
MANONEほどではないにしてもボリュームがあります。
携帯工具などを格納できるストレージは健在。
シートチューブはTREK独自の振動吸収機構ISO SPEEDを搭載
TREKは長く共通だったシートマストを廃して差し込み式の専用エアロポストに。
ワイヤがほぼ露出しないデザイン
ヘッドのISO SPEEDは廃止に。
構造的な信頼性と整備性が高まりました。
トップチューブのボトルケージ台座にはバッグなどをバンドなしで固定できます。
エッジを効かせつつもボリュームのあるフレームですが、シンプルで潔くも感じるカッコいいデザイン！
乗ってまず気づくのが、姿勢が非常にラク！
ロードバイクはみんな似た形をしていますが、バイクの用途によって設計が変えてあります。
DOMANEは長距離や多少荒れた路面を快適に走ることに特化したバイクなので、前傾姿勢は浅めで、長距離でも走りやすい姿勢が取れるような設定になっています。
また、悪路やロングライドでハンドルがふらつかないように低重心かつ直進安定性が高い設計になっています。
その分細かなコーナリングは重心位置がほかのバイクとちょっと違う感覚がありますが、バイクの剛性はしっかりしているので慣れれば全く不安なくコーナリングできます。
気になる快適性は、、、とても良いです！
ただし、ふわふわな乗り心地ではなく、「めちゃくちゃよく走るのに乗り心地も最高！」な感じ！！
新型MADONEのISO FLOWもレーシングモデルとしてはなかなかの乗り心地でしたが、DOMANEはさらにもう2段階くらいマイルドな乗り心地。
試乗車のタイヤは32Cですが最大38Cまで対応！
28Cなど細めにしてハイペースロングライド仕様にしてもよし、38Cにしてさらに乗り心地を柔らかくしたり、ちょっとしたグラベルにもいくことあできます。
幅広タイヤは（チューブレスならさらに）空気圧で大きく乗り心地が変わるので使い方に合わせて自分好みに調整しましょう。
そして驚くべきは、快適性と加速性能の両立ができているところ！！
乗り心地がいいようにフレームを柔らかくすれば、反対に加速感は損なわれてしまうもの、、
しかしDOMANEはしっかりとしたボリュームのあるダウンチューブやBB部分と、ブリッジがなくしなやかなシートステーやISO SPEED機構、計算されたカーボンの積層などによって、乗り心地がいいのに、パワーロスの少なく、加速が気持ちいいという相反する性能を共存させることができているように感じます。
まさにTREKらしい、緻密に計算されたフレームですね。
愛媛では舗装の荒れた路面や段差も多いので特におすすめのモデルです！
予算はあるけど姿勢のキツイロードレーサーはちょっと、、という方、
ロングツーリングやブルべ、ロングライドなど安定性を求める方に特におすすめのモデルです！
DOMANEならどんなライドでも余裕を持った上品な走りが楽しめるでしょう。
次回もTREK！
DOMANEだけどDOMANEじゃない！？
オススメNEWモデルをご紹介します。
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