MAVIC KSYRIUM SL UST
価格：￥110,000
↓決算セール特価
ASK!!
重量：フロント645g リア835g
対応タイヤタイプ；クリンチャー,チューブレス
シマノ対応フリーボディ
こんな方にオススメ
・純正ホイールからグレードアップしたい方
・ロングライドメインで走る方
・山を登る際に速くなりたい方
其の一 純正ホイールから変えたい方。
完成車純正のホイールは俗にいう「鉄下駄」といわれることが多くホイールだけで2kg以上あります。
そこにタイヤやスプロケットと部品をつけていくと足回りだけで3kg程になってしまい、加速が鈍かったりヒルクライムの際にスピードが乗らなくてキツくなってしまいます。
そこでホイールそのものを軽くしてしまえば加速感は良くなり、山も速く走れるとメリット揃いです！
さらにホイールを変えることによって車体の印象もガラッと変わるのでよりカッコよくなります！
たまに坂が楽になると勘違いされる方がいらっしゃいますがキツさは変わらないのでご予め御了承を...
其の二 ロングライドをされる方。
ブルべや100km以上走る時に何気に不安になるのがパンクのリスクです。
もちろんパンク修理キットを持っていくとは思いますがパンクは一回だけとは限らず、運が悪いと何回もパンクしたりします(汗)
予備のチューブを持っていくにしても荷物になってしまうが故に持って行ったにしても二本が限界じゃないでしょうか？
それ以上パンクする可能性もゼロでは無いです。そんな時にこのホイールがオススメです！
このホイールはUST規格といって簡単に言うと中にチューブを入れずに使うといった物です。
メリットとしてはリム打ちパンクをしなくなる事と、チューブが無い分低圧で走ることができるのでもっと快適に乗りたい人・女性ライダーにも向いてます。
そしてタイヤの中に「シーラント」という液体を入れることによってチューブレスレディのタイヤの課題である気密性の確保とパンクした際に即座に穴を塞ぎ空気抜けを防ぐという役割があります。
其の三 山を速く登りたい方
車重が軽くなると山を速く走れるようになるのでサイクリングコースにヒルクライム区間がある方や、ヒルクライムレースに興味がある方にオススメです。
山が速くなる以外にも慣性が少なくなり、漕ぎ出しが軽くなるので街中でのストップ＆ゴーでのロスが少なくなります。
漕ぎ出しが軽くなることによってパワーの使い過ぎが減り、ロングライド時の疲労削減に貢献してくれます。
最後に
僕自身去年に違うメーカではありますが同クラスのホイールに変えてみて走りがガラッと変わりました。
初めてのカスタムにホイールのグレードアップは定番になりつつあるのでこの機会をお見逃しなく！
決算セールは今月の12日までです！
期間が終わるとこの価格で買えなくなってしまうのでご注意ください。
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