こんばんは。新橋店TREK担当のあくざわです。
先日のスタッフ試乗会だけでなくバイクデモでもかなり好評をいただいていたDOMANE。
私も試乗しまして、前作よりかなり私好みな感じに仕上がっていたのでおすすめしたいところです。
試乗時のブログはこちらから
DOMANE SL5 Gen4
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ざっくり前作からの違いをおさらいしましょう。
フロントISO SPEEDの廃止
面白い機構だと思うのですが、やはり最大のウィークポイントになっていました。それを廃除して重量を150gも削減するという徹底っぷり。
走りにもダイレクトに影響する気がします。
私の個人的な感想になりますが、極端に振動が来るようになったとかは感じませんでしたね…
シートポスト形状の変化
前作ではセミISPみたいな形状のシートポストからD型のシートポストになりました。標準では20mmオフセットのものが採用されていますが、5mmオフセットに変更することも可能です。（別売りです。）
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新しく開発された一体型ステム
新規で開発されたこのステム。ホースを内装しつつ、ポジションを変える時、ステムを交換する際にホースを外したりしなくても問題ないのが素敵ポイントです。
もちろんBlenderにも対応しているためスマートにサイコンや、ライトを取り付けできます。
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もちろん前作と同じところも
フレーム内蔵ストレージ
MTBでは時々見る内蔵ストレージですが、ロードバイクではなかなか見ませんよね。
中に携帯工具や、チューブ、CO2ボンベなんかをストックできるため見た目が超すっきりします。DOMANEだけの特権です。
なんならカバーに嵌め込むことができる携帯工具もあります。
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とりあえず最低限必要なものって絞ってコンパクトにしましたよって感じのツールキット。
こんな感じで収納できるのがめちゃくちゃ強い。
チューブレスレディタイヤを純正採用
やはりエンデュランスロード。
乗り心地は犠牲にできずに走りの軽さを追求したところの行き着く先はチューブレスなんですよね。
リアのISO SPEEDは健在です。
調整式のISO SPEED欠点ではないのですが、一度硬さが決まるとなかなか弄らないんですよね。
なので最適なセッティングだしときましたよ！ってやつです。前作より初代のDOMANEみたいですね。いわゆる原点回帰ってやつ。
そんなこんないろいろなギミックが詰まったこの自転車。当店の店頭在庫は56が1台です。他のサイズのご用命でしたらお取り寄せでの対応となります。ご了承ください
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