超お買い得！！超オススメ！！これ見逃してない！？ってことでほぼ同じ内容で再アップ致します！！105Di2搭載のオールラウンダーカーボンモデル！！
CORRATEC 23 RT CARBON 105 Di2
通常価格￥459,800-(税込)
⇩決算セール⇩
特別価格￥390,830-(税込)
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オーソドックスな形状
各部位ごとに空力or振動吸収性にステータス振りをするにあたり、全体のバランスをとって出来上がったオールラウンドモデルです！
万人受けするオールラウンダー
スタッフ試乗会にて試乗させていただく機会があったため乗ってみました！シンプルな味付けがされている癖の少ない挙動で、「このフィーリング知ってる！」という安心感のある乗り味でした！加速良し！乗り心地も良し！
各メーカーさんが試乗車に渾身のカーボンホイールを搭載してきていた中、RT CARBONは完成車仕様そのままでした！それでも良い走りをしていたのでカーボンホイールにした際の伸びしろを想像すると末恐ろしい！！
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オールラウンダーなフレームのため30mm台のリムハイトカーボンホイールで登りや加速性能にステータス振りするも良し、40mm～50mmリムハイトカーボンホイールで平地巡航性能にステータス振りするも良し！妄想の膨らむワクワクするオールラウンダーカーボンロードです♪
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各部位の特徴
ダウンチューブとトップチューブはスクエアー形状で軽量性＆剛性を確保、登りのシチュエーションでも活躍！
シートステーに着目すると横扁平かつ極細で振動吸収性に極振り、ロングライドでも快適に走れます！
フロントフォークはエアロ性能を高めつつ横剛性も有り安定したハンドリング感！
新型105 Di2搭載
話題の新型105 Di2を搭載したグレードのモデルです！
コンポーネントからもお分かりになるかと思いますが、まだ入荷してきてからそんなに日が経っていないのに決算セール対象車種って本当に良いの！？私は知りませんｗ
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試乗車もDi2グレードだったため変速のフィーリングも確認できましたが、しっかりと「Di2」でした！剛性面や重量面などで上位のDURA-ACEやULTEGRAには価格相応の違いがあれど機械式の105とは差をしっかり感じ取れました！変速時のレバーストローク量が少なく済みボタンをクリックするような感覚でバシバシと変速が決まっていく感覚は病みつき！電動変速は一度慣れてしまうと機械式には戻れなくなってしまう程に快適です！
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機械式変速の105搭載RT CARBONも店頭在庫ございますが、こちらは決算セール対象外、通常価格￥360,800-(税込)定価でも十分コストパフォーマンスに優れた車体なのですが、、、あと約3万円頑張っていただくと決算セール価格でDi2になりますので今回ご紹介しているRT CARBON 105 Di2がどれほど買い得かお分かりいただけるかと思います！！
今日現在の店頭在庫
今日現在の川崎店にあるCORRATEC RT CARBON 105 Di2は以下の通りです！
カラー：ダークブルー/
サイズ：52（身長目安170～175cmぐらい）
カラー：ブラック
サイズ：52(身長目安170～175cm位)
各１台となっております♪
サイズ違いなどはワイズロードオンラインをご活用下さいませ！
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ジオメトリー表
ワイズロードオンラインから引用
| サイズ | 45cm | 48cm | 52cm | 54cm | 56cm |
| シートチューブ | 450 | 480 | 520 | 540 | 560 |
| トップチューブ（ホリゾンタル） | 505 | 515 | 535 | 545 | 560 |
| ヘッドアングル | 71° | 71.5° | 72.5° | 73° | 73° |
| シートアングル | 75° | 74.5° | 74° | 73.5° | 73.5° |
| チェーンステー | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 |
| ヘッドチューブ | 100 | 110 | 120 | 140 | 155 |
| ホイールベース | 974 | 976 | 985 | 985 | 1,000 |
| スタック | 501 | 513 | 523 | 543 | 558 |
| リーチ | 371 | 373 | 385 | 384 | 395 |
ヘッドチューブ長が短めでハンドル落差の出しやすいレーシングジオメトリーとなっております！
激推しの一台
決算セールでなくてもコスパに優れた一台ですが、決算セールでコストパフォーマンスが大爆発状態！決算セールは2月12日までです！お見逃しなく！！！！
