【2023年モデル！】ようやく入荷！？さすがコスパのGIANT？！NEW 105 Di2にフックレスカーボンホイール搭載のTCRあります！

: 【2023年モデル！】ようやく入荷！？さすがコスパのGIANT？！NEW 105 Di2にフックレスカーボンホイール搭載のTCRあります！

878: 【横浜ワールドポーターズ店】宮崎貢輔 23年03月03日

こんにちはこんばんは、ワイズロード横浜店の宮崎です！

3月に入りパーツもですがクロスバイクやロードバイクが
さっそく入荷してきていますのでご紹介！

GIANT 23 TCR ADVANCED PRO 1 DISC

￥638,000 Taxin
在庫サイズM(470) 適応身長175cm前後

[ysid 4712878887381]

エアロより軽量性を重視

ここ数年で一気に広がったハンドルやステム内を
ホースやケーブルが通るフル内装フレーム。
各社ステム一体型ハンドルや専用設計のステムを開発し
エアロを重視したコックピットまわりが流行りです。
もちろんメリットもありますが
エントリーグレード～ミドルグレードの場合はそうとも限りません。

まずこの価格帯ではステムやハンドルにアルミ合金製を
採用していることが多く例えばステムの中にケーブルを通す場合
通常の内装しないステムと比べ大口径に、
そして強度を出すためには厚くしないといけません。
なので内装できるステムは重いもので250g前後あるものも…

TCR ADVANCED PRO 1はフル内装のコックピックを取り入れずに
軽さをしっかり重視しております。
採用されているステムは130g前後と軽量です！

フレームの各チューブの形状は前モデルと比べ
重量にあまり影響がないよう最適化されています。

12速+電動変速！

電動変速はシリアスユーザーのみならずホビーユーザーにも恩恵があると思います！
中でもこのバイクに搭載されている105グレードは変速のレスポンスや
軽量性をあえて上位グレードより落としお手頃な価格設定に
落とし込んだホビーユーザー向けのグレードと言えます！

快適性抜群！パンクも安心？！

走行性能に直結するタイヤにはチューブレスタイヤを標準装備！
従来のチューブドタイプと比較し、パンクのリスクを削減するだけでなく
低圧での運用を可能とするため快適性、グリップ力の向上が見込めます。
更に前後で約￥200,000するフックレスリムかつカーボンホイールである
GIANT SLR 1 DISCを採用！
フックレスリムのおかげもあり重量は1450g程で
完成車付属のホイールとしてはかなり軽量な部類ですね！
注意点としては必ずフックレスリム対応GIANT認定タイヤを
使用しないといけない事です。