試乗会前日からお借りして試乗させて頂きました！！
先代と比べ、リア三角がコンパクトになる等、最新のトレンドを踏襲。
直線的なデザインになり、より引き締まった印象になった新型！！
こちらが先代の『ＴＲＡＮＳＯＮＩＣ ＥＬＩＴＥ』
いざ走り出してみると、しっかりとした剛性感を感じながら
スルスルと車体が進みだし、巡航速度までスムーズに伸びます。
中間加速以降も踏んだ分以上にスピードに変換される印象が◎
車体も振り易いですし、踏む・回すどちらでも良く進みます！！
フレーム剛性に敏感なので、硬さを気にする瞬間もありましたが、
昨今の高剛性フレームの中では素直な性格と言えるでしょう。
個人的には先代の方が脚が入りやすい印象を受けましたが、
回りのスタッフは新型を大絶賛しておりました♪♪
※中には買う宣言してたスタッフも(笑)
基本性能の高さは新旧共に甲乙つけがたいですが、
先代と比べて進化したと思えるポイントは、
中間加速以降のスムーズさと、
リアタイヤの路面追従性の良さでしょうか。
細かなブラッシュアップがしっかりとされており、
『コスパの良いハイエンド』というイメージが
しっかりと受け継がれております！！
これで３０万円を切るプライスには感服するばかりです。
個人的に凄～く『ＴＲＡＮＳＯＮＩＣ １.１ ＤＩＳＣ』
(フレーム定価￥３４０,０００－)に試乗してみたい！！
アキボウさん、是非試乗車手配お願いします(笑)
