実はプロ選手のMTBメカニックをやってた店長の奥平です。
そんな私が、ゲレンデDHライドから、登りのあるトレールまで、一台で何で走りこなせる、個人的にど真ん中な今年一押しのMTBが入荷しましたのでご紹介いたします。
TREK Fuel EX 9.7 Gen 6
まず、発表されてすぐに思ったのが、コストパフォーマンスが追求されたモデルであるということ。
必要であり、かつ、良いものを惜しみなく投入されています。
軽量カーボンフレーム、
価格と乗り心地のバランスがとれたシマノSLXとXTコンポーネント、
そしてフロント150mm、リア140mmのFOXサスペンションによるとても滑らかな乗り心地が特徴のモデルです。
入荷車体情報
価格
税込￥681,890
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サイズ
M/ホイールサイズ29(適正身長165-176cm前後)
車体詳細を紹介
OCLV Mountain カーボンフレームならではの軽さと剛性感があり、あらゆるルートや走り方ににも対応できる先進のプログレッシブ トレイルジオメトリーを採用しています。
簡単に言うと、TREKの持っているMTBフルサスペンションフレームの技術が全部のせのすごいバイクということです。
角度調整式ヘッドパーツ
角度を調整できる別売りのヘッドセットカップを装着すれば、標準で64.5度のヘッドチューブ角を1度立たせたり寝かせたりできます。走りに影響の出るボトムブラケット高は変わりません。
-1度寝かせるとダウンヒルでの安定性が高まり
+1度立たせると低速時の機敏な切り返しができる
ように設定変更できます。
標準で付いているものは0度なので、選べない方はそのままでも両方のいいとこ取りになります。
リアサスペンションまわり
FOX Performance Float Xリアショック
アグレッシブなトレイルライダーの要求に応えるために特別に設計された新しいリアエアサスペンションのFLOAT Xは、洗練されたダンピングとフェードフリー性能、軽量性、そしてスムーズな動作に欠かせない剛性が特徴です。
Mino Link
Mino Linkはジオメトリーをすばやく簡単に調整でき、地形やライディングスタイルにバイクを常に完璧に合わせてチューニングできます。
先に紹介した角度調整可能なヘッドセット（角度付きカップは別売り）と、ここで紹介するMino Linkにより、6つの異なるジオメトリー構成から設定できるます。
また、27.5インチホイールの機敏さは欲しいけれど、29erの速さも失いたくないという方には、フロント29インチ、リア27.5インチのマレット化に対応しています。Mino Linkをハイにセットし、160mmフォークを入れて、より自在に操れる車体に変化させられます。
調整式レバレージ レート
プログレッシブ性の調整は、サスペンション下についたチップをひっくり返すだけで調整可能です。
リニア寄りにセットして奥までストロークさせれば、荒れたトレイルからの鋭い突き上げをしなやかに吸収。
プログレッシブ寄りにセットすれば、ジャンプなどの着地でボトムアウトさせたくない場合や、コイルショックを使いたい場合に最適です。
工夫された各部の形状
ガード＆ガイド付き内装ルーティング
内蔵ケーブルルーティングトンネルを採用してケーブルのバタ付きを抑え、丈夫なねじ切り式BBを使用しててメンテナンス性をさらに向上。
ダウンチューブガード
ダウンチューブとチェーンステーにつく樹脂ガードは、弾かれた岩などからカーボンフレームが傷付くのを防ぎ、同時にトレイルでのノイズも軽減。
ピボットガード
これはよくわかっている人が設計したと思わせる機構です。
ピボット部には、泥や石が嚙みこんでフレームを傷つけたり、破損させることがあります。
このようなものは、ライダー自身が自作で作ることがあるのですが、純正で付いているのは気が利いています。
APB：Active Braking Pivot
トレック独自のアクティブ・ブレーキング・ピボットはブレーキ中にもサスペンションを動かし続けるシステムです。通常のサスペンション機構だとブレーキをした時にリアサスペンションがロックしてしまい、ブレーキング時に車体が暴れてしまうことがありますが、この機構なら安心してブレーキすることができるのです。
ダウンチューブストレージ
ライドの必需品をダウンチューブ内に収納できる内蔵ストレージを搭載。アイテムの整頓に便利なボントレガーBITSバッグが付属します。必要なものをすっきりと収納できるのが魅力です。
フロントサスペンション
MTBのサスペンションと言ったらFOXです。その下り向けに作られた150mmストロークのFOXのRhythm 36フォーク。
Float EVOLエアスプリングとGRIPダンパーで細かな衝撃をスムーズに吸収します。
コンポーネント
シマノSLXをメインにとリア変速機をXTと、厳選してブレンドしたコンポーネントで価格と性能のバランスを追求しています。
ギア
1X12速のワイドギアで下りはもちろん、登りも最適なギアです。
ブレーキ
下りで安定したブレーキングができるように対向4ピストンのSLX油圧ディスクブレーキを採用。
ドロッパーポスト
登りも下りも手元のレバーでサドル高を変化させることで、最適なサドル高に瞬時に調整。
ハンドル周り
ホイール
軽量で頑丈な ボントレガーアルミホイールに、下りに最適な29X2.5サイズのボントレガーXR5タイヤを採用。もちろん軽さ、乗り心地、グリップが最適なチューブレスレディーです。
MTBのスペシャリストがいる川崎店までぜひお越しください。
アルミモデルはこちら
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