こんにちは、スタッフ大元です
スポーツサイクルを楽しむ以上、
誰もが経験するトラブル『パンク』
新しいチューブに交換すればすぐ解決する
トラブルではありますが、実は原因を
取り除かないとすぐ再パンクが発生します
そうならない為にまずやる事は『原因究明』
パンクの原因はチューブをみれば分かります
今日はその見分け方をざっくりご紹介します
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【リム打ちパンク】
ビギナーが最初に経験するパンクＮｏ.１ タイヤの指定空気圧を下回った状態で 段差を降りたり落下物を踏んだときに タイヤとリムにチューブが挟み込まれ ２つの穴が開いてパンクしてしまいます。 対処方法は日々の空気圧管理が重要です。 指定空気圧はタイヤの側面に記載があるので 乗車前に必ず空気圧の調整をしましょう。 |
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【噛み込みパンク】
タイヤを取り付けるときに誤ってチューブを タイヤとリムの間に噛み込んで発生します。 チューブの側面が大きく裂けるのが特徴です。 空気を入れたときに炸裂音と共にパンクしますが、 噛み込みが浅い場合は空気を入れてもすぐには パンクが発生しない事もあり、ライド中の振動で チューブが引っ張られて突如パンクする事も。 予防方法はチューブを軽く膨らませた状態で タイヤにはめる事、そして噛み込みのチェックを 空気を入れる前に行うことで避ける事が出来ます。 |
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【落下物パンク】
路面の異物を踏んだ時に耐パンクベルトを 貫通した場合にチューブを破損し発生します。 タイヤに小さな異物がついた状態で 乗り続けていると徐々に食い込んでいき、 ある日貫通してパンクを起こすことも。 予防方法は走行後にタイヤのチェックを 徹底する事と、チューブを交換する際に タイヤの裏側から貫通穴を見つけて 貫通した異物を取り払う事が重要です。 |
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【テープ劣化パンク】
スポーク穴を塞いでいるリムテープが 劣化してくると変形が発生します。 それにより変形したリムテープが チューブを傷つけたり、スポーク穴が 露出してしまいチューブが入り込み、 パンクの原因になります。 タイヤ・チューブを交換する際には 劣化具合を確認して一緒に交換を することでトラブルを防げます。 |
【付け根の噛み込みパンク】
タイヤ取り付け時にもっとも発生がしやすい
バルブの付け根部分の噛み込みによるパンクです。
上記で紹介した噛み込みパンクと同様に、
空気を入れると炸裂音と共にパンクします。
空気を入れる前にバルブをタイヤ側に押して
持ち上げることで噛み込みを解消出来ます。
タイヤ取り付け時にチェックをしないと
十中八九発生するパンクと思って下さい。
発生するパンクで多い５つを紹介しました。
他にも鋭利なガラス片などでタイヤを
スパッ！とカットする『カットパンク』や
タイヤ取り付け時にタイヤレバー使用して
チューブをタイヤレバーで傷つけてしまい
パンクすることもあるので注意が必要です。
読んでいいて気付かれたかと思いますが、
パンクトラブルはタイヤとチューブを
取り付けるときの作業手順を
間違えていて発生する事が多いです。
パンクトラブルが多いと感じている方は、
今一度取り付け方法について紹介している
ワイズロードチャンネルの動画をご覧ください。
来年度からは定期的に『パンク修理講習会』を
ワイズロード東大和店で開催を予定しています。
パンク修理についてしっかり学びたい方必見です。
開催は事前告知をブログにて行いますので、
見かけましたらぜひお時間を作ってお越し下さい。
皆様のご来店、お待ちしておりまーす！
▲ チューブも多数ご用意してお待ちしてます！
