こんにちは！
ブレーキに『SWISS STOP』という選択肢を！
2019年に購入した愛車のロードバイクですが、かなりカスタムしているので今回はブレーキ関連のお話を致します。
購入後の変更歴
SHIMANO ブレーキ
※ローター径F/R：160㎜
●ローター：SM-RT64
●パット：Ｋ03S
↓ ↓ ↓ ↓
●ローター：SM-RT800
●パット：L05A
↓ ↓ ↓ ↓
●ローター：RT-MT900
●パット：L05A
↓ ↓ ↓ ↓
SWISS STOPブレーキ
※ローター径F/R：140㎜
●ローター：Catalyst Pro Disc Rotor
●パット：Disc-34RS
こんな感じです。
東京から仙台に移動してきたタイミングでSWISS STOPにカスタムしました。
数か月経過しましたが、個人的にロードバイクに関しては今後SWISS STOPしか使わないかもしれません。
金城的に相性が良すぎちゃった件です！
ディスクブレーキローター
Catalyst Pro Discy Rotor
（140㎜径）
価格￥12,100（税込）
メーカー在庫あり
最上位モデル『Pro』は、様々なレース環境において高い耐久性と制動力を発揮します。
ローター部分はステンレス製です。
レジン＆メタルパット共に対応可能。
UCI公認レースでも使用できるようにローターのエッジ処理が施されています。
外周はとても綺麗に処理されており、不意に手が触れて切れてしまいそうな感じはありません。
摩耗インジケーター
ドットとローター面が面一になったら交換時期の様です。
（摩耗時厚さ1.6㎜未満）
※新品時厚み1.85㎜
摩耗具合が見れるのはありがたい！
SHIMANOに比べてローターの厚みがあります。（約1.8㎜←シマノ）
Disc - 34RS
価格￥4,730（税込）
メーカー在庫あり
冷却性能はEXO Therm2程ではありませんが、操舵性に優れています。
耐久性と低騒音のバランスが取れた、SHIMANOキャリパーに対応したブレーキパットです。
※冷却フィンなしタイプ
冷却フィン付きのパット（EXO Therm2）購入も検討しましたが、SHIMANO冷却フィンと異なり大きくあまり好みの形ではありませんでした。また、フィンが大きいことで音鳴りが出やすくなるのでフィンなしを選びました。
黄色いブレーキパットが目立ちますね！！
冷却フィンありタイプ⤵⤵
Disc-34 EXO Therm2
価格￥6,050（税込）
冷却性のに優れており高い耐久性が持ち味です。
コンポメーカーよりも遥かに価格が高く
費用対効果が気になるところです！
そもそもの変えた理由は
応援しているプロチームが使用していたからです！（単純ですよね）
今年からはSHMANOで機材を統一してしまったそうですが・・・悲しい。
バイク購入から特にSHIMANOブレーキに不満もなくダンシング時の音鳴りも気にしていませんでし制動力も大満足していたのですが、もう少しバイク個性を出したくなりブレーキをカスタムするに至りました。
160㎜径→140㎜径
効き具合
海外選手で比較的低身長の選手が160㎜から140㎜に変更しているのをSNSで聞きつけ真似しました。
確かに制動力もほんの少し『弱い』感じもありますが、高速巡航時でも気になりません。
人によっては下りの効きの感覚が『弱い』と感じるかもしれませんが、径の大きさの問題なので気になる方は、160㎜径をオススメします。
雨の日や雪の日、砂利道、急な下り坂など様々な路面状況、スピード状況でブレーキングしていますが、個人的に『弱い』と感じる事はありません。
音鳴り
DISCブレーキユーザーなら音鳴りが気になる事が誰しもあると思います。
構造上、音鳴りが出てしまうのは致し方ありませんが鳴らない方がストレス無く、楽しく走れると思います。
140㎜に変えたことで、正直音鳴りがなくなりました。
円の半径が小さくなった事とローターの厚みが厚くなた影響からか、ダンシングで車体を傾けても音鳴りが全くしなくなりました。
※絶対に鳴らないわけではありません。
たしかに、どこのメーカーよりも高い消耗パーツではありますが、使う価値は確実にあります！
消耗パーツです、いつか交換して、また交換してと、繰り返すパーツですが、得られるフィーリングがあるかもしれません！！
是非、SWISS STOP試してみては！？
[ysid 7640121223808]
[ysid 7640121223174]
[ysid 7640121221729]
Y’sRoad仙台泉店
TEL：022-343-5210
