【RP8】個人的に欲しくて悩み中の激押しモデルが予約受付中！！

: 【RP8】個人的に欲しくて悩み中の激押しモデルが予約受付中！！

1921: 【志木店【閉店しました】】タカハシ　 23年03月19日

2021年に試乗会で一番衝撃を受けたモデル「ＲＰ９」

「ワイズロードスタッフ試乗会」最高に良かった今回一押しロード【ANCHOR RP9】←過去記事

最高レベルの乗り心地と走りでした！
世界のトップブランドのトップモデルとなんの遜色もないモデルです。

その注目度の高さから早々に受注停止になり、再開したとおもったら「RP8」発表！！

https://www.bscycle.co.jp/anchor/rp/

ＲＰ９から2年越しに出た「ＲＰ８」

驚いたのはその完成度の高さです！
ＲＰ９に乗らなければ、ＲＰ８でも十分な性能を感じます。

追求したエアロダイナミクスは形状からも見て取れますが、ＲＰ９はＲＳ９Ｓよりも２０Ｗも向上！！
人間だけで２０Ｗ上げるのはどれだけ走り込まなければいけないのか・・・。

同じ形状のＲＰ８も同様の恩恵を受けています。

カーボングレードを下げることで剛性は落ちますが、フィーリングはＲＰ９と同様になるようにバランスを考えています。

電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応しているので、フレーム組もお勧めです。

[ysid 4977716118144]

[ysid 4977716118137]

スペック

モデル	RP8 105 Di2 MODEL / RP8 FRAME
フレームサイズ	440-490-510-530mm（適応身長はジオメトリー欄を参照）
フレーム	PROFORMAT, TORAY T800+T700, 電動・ワイヤーシフト兼用, ケーブル内装仕様, フラットマウントディスクブレーキ, 142x12mm, PressfitBB
フロントフォーク	PROFORMAT, フルカーボン, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2
ヘッド小物	TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー
シートピン	インテグラル
ハンドルバー	アルミニウム φ31.8 440mm:380W / 490-510mm:400W / 530mm:420W ※芯幅
ハンドルステム	ANCHOR AERO STEM φ31.8 440mm:90L / 490mm:100L / 510mm:110L / 530mm:120L
サドル	SELLE ITALIA X1 BLACK
シートポスト	ANCHOR AERO SEATPOST, フルカーボン, オフセット+14mm(実効値)
タイヤ	BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×25C
ホイール	MAVIC AKSIUM DISC
フロントディレーラー	SHIMANO 105 FD-R7150 Di2
リアディレーラー	SHIMANO 105 RD-R7150 Di2
シフトレバー	なし
スプロケット	SHIMANO 105 CS-R7100 11-34T
ギアクランク	SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T 440mm:165L / 490-510mm:170L / 530mm:172.5L
ボトムブラケット	SHIMANO SM-BB71-41B
チェーン	SHIMANO 105 CN-M7100-12
ペダル	なし
ブレーキキャリパー	SHIMANO 105 BR-R7170 + F:SM-RT64 160mm / R:SM-RT64 140mm
ブレーキレバー	SHIMANO 105 ST-R7170 Di2
付属品	LEDランプ(フロント/リア)、ベル、リフレクター、マニュアルバッグ
フレーム重量	フレームセット 1,450g (490mm) ステム 200g (100mm/トップキャップ除く) シートポスト170g
完成車重量	8.4kg(490mm)ペダルなし