NESTO TRAIZE PLUS 元試乗車
ストーンBGEカラー
16インチ
¥194,810-
↓入間アウトレット価格！
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どんな車体？
シングルトラックやクイックなコーナーが多いクロスカントリーコースにおすすめなフォークが起き気味でセミファットな1台。
フォークのロックアウトやドロッパーシートポストを採用しシーンに合わせた自由度を実現します。
フロントサスペンションは120㎜ストロークで昨今のクロスカントリーコースの激しさも考慮しての導入かと思います。
また少し起き気味のフォークはハンドリングをクイックにし狭いコースでのハンドリング性能に秀でます。
それでいて29erコンパーチブルの27.5せみファットが搭載されます。
29erの乗り越える走破性能とセミファットのサイドノブによるコーナリング性能が合わさり、クロスカントリーコースでのスピーディな走行性能へとつなげてくれます。
下りを得意とするジオメトリーではありませんがサスのストローク量とセミファットなタイヤからオールマウンテンのような使い方もできるでしょう。
そのためドロッパーシートポストを導入しております。
クイックリリースのクランプですとコース内で降りて高さ調整してからまた乗り出すといった行為になるところをレバー一押しで解決してくれる優れものです。
前途したサスペンションもエアサスでロックアウト付きです。
乗り手の体重によって圧の調整やプリロードの調整がしやすいです。
そしてドロッパーとサスどちらも左手のリモートスイッチで切り替えが可能！
コンポーネント
変速回りはフロントシングルのリア12速のDEOREです。
チェーンリングにナローワイドの物を採用しチェーンの保持力が高くチェーン落ちを発生させずらいとされるもので、フロントシングルになってから人気な形ですね。
ブレーキ周りも同じくSHIMANO DEOREです。
NESTOはこういった部分もしっかりとSHIMANO製を採用してくるブランドですね。
それでいてお求めやすい1台を作ってくるのですからいうことなしですね。
キズ
キズヶ所はこんな感じです。塗装の禿や靴のかかとが当たったのでしょうか？黒くなって落ちない部分もあります。
必ず現物の確認からお願いします。
ご案内は上山翔でした。
