【MAVIC×Panaracer】試乗できるホイールのご紹介！その③

: 【MAVIC×Panaracer】試乗できるホイールのご紹介！その③

861: 【名古屋本館】 23年05月02日

皆様こんにちは。名古屋本館の谷です！
先日より開始しております【MAVIC×Panaracer】ブランドキャラバンですが、実際にご試乗頂けるホイールをご紹介する第三弾！それでは早速参りたいと思います。

MAVIC

COSMIC SLR 40

[ysid 22025012]

基本スペック

仕様
フリーホイール	シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能
	互換アダプター＆フリーホイールボディ
	ID360 シマノ/スラムフリーホイールボディ（LV3430100 - ホイールに付属
	ID360 XD-R フリーホイールボディ（LV2580100)※別売り
	ID360 カンパニョーロフリーホイールボディ（LV3440100）※別売り
	ID360 シマノ/スラムライトフリーホイールボディ（LV3850100）※別売り
重量
ペアインチ	1390 グラム
フロントインチ	640 グラム
リアインチ	750 グラム
ハブ
	Infinity Hub
	QRM オート
	インスタントドライブ360
フロント＆リアボディ	アルミニウム
アクスル素材	アルミニウム
用途
ASTM規格カテゴリー 1	ロードのみ
リム　プロファイル
	FOREカーボン
素材	カーボンファイバー 100％
ETRTO サイズ	622x19TC ロード
	USTチューブレスレディ
内幅	19 mm
リム高	40 mm
バルブ穴径	6.5 mm
タイヤ	UST チューブレス＆チューブタイプ
スポーク
形状	ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得)
	イソパルス
素材	スチール
ニップル	FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型
スポーク組	フロント側ラジアル組、リア側イソパルス組
スポーク数	フロント側 18本、リア側 20本
種類
フリーホイール	シマノ/スラム
付属品
	BR601 チタンクイックリリース
	カーボンブレーキパッド
	USTバルブ＆アクセサリー
	ユーザーガイド

商品特徴

40mmリムを再設計し、使いやすくなったロードチューブレステクノロジーを搭載。高速性、高剛性、軽量性を兼ね備えたリムブレーキロードバイク用のオールラウンダーカーボンホイール

キーベネフィット

軽量化によって得られた加速性能。巡航性能も折り紙付き

新しいラミネート加工リムで40gの軽量化を実現。ディスクブレーキ用に最適化された高さ40mm/幅26mmのNACAプロファイルリム。マヴィック特許の軽量エアロスポーク

パワー伝達を向上させる高剛性ホイールと優れたブレーキ性能

新登場のインフィニティハブプラットフォーム：高剛性アクスル、耐久性の高いベアリング、スポーク組みとスポークテンションを最適化させた新しいハブデザイン。瞬時のパワー伝達をもたらすかかりの良いID360 テクノロジーあらゆるカーボンリムの中でも最大のブレーキ効率と最高の信頼性を誇るiTgMAX ブレーキトラック

使いやすいチューブレスシステムで、スピード性、快適性、制御性を高める改善されたUSTロード

チューブがないので摩擦が少なく効率性とグリップ力がアップし、リム打ちパンクのリスクが軽減。リムベッドの形状が新しくなり、タイヤの着脱が容易に
FOREカーボンドリル加工がリムテープを不要に

詳細説明

このまったく新しいカーボンホイールは、あらゆるタイプのライディング、どんなレーシング状況においても高速で、効率性の高い走りを求めるロードライダーにこそ選んで欲しい。
40mmエアフォイルリムが空気抵抗を最低限に抑えながら風を切って進むことを可能にしているだけでなく、このカテゴリー最軽量も実現しているからだ。新しいラミネート加工リムでリム当たり40gの軽量化を実現。
スポークは上部リムベッドに穴を開けることなくリムに取り付けられているので、リムテープも不要だ。
これによってさらに30gの軽量化となり、チューブレスタイヤをセットしたり、修理したりする際にテープを貼る手間も省ける。リムベッドの形状も新しくなり、タイヤの着脱がかつてないほど容易になった。
UST チューブレスに乗っているということは、チューブがないので、タイヤとの摩擦が発生せず、エアボリュームが増やせるので、ライドがよりスムーズになることを意味している。
その結果、摩擦抵抗を低く抑えられるので、速く走ることが可能。最後に、マヴィック特許の楕円形スポークによってさらに5ワットのパワーが節約される。

新しいインフィニティハブプラットフォーム

また、新しいインフィニティハブプラットフォームが、スポーク組みを最適化し、スポークテンションを極めて正確にコントロールすることで、効率的なパワー伝達を可能にする。
インスタントドライブ360 フリーホイールにはベアリングの与圧を自動で調整する「QRM オート」が組み合わされ、素早いエンゲージメント、高い剛性、優れた耐久性を実現。

スピードのアップに加え、実証済みのiTgMaxテクノロジーでブレーキコントロールも高まる。コンディションがドライでもウェットでも制動距離を短縮するブレーキトラックへのマヴィック特許のレーザー加工が特徴。
一方、特殊なレイアップと熱処理のプロセスがリムブレーキ用のあらゆるカーボンリムの中でこのコスミックモデルを最も頑強で、最も耐久性の高いモデルにしている。
シマノのフリーボディでに対応しているだけでなく、別売オプションのフリーボディでカンパニョーロやスラムXDRにも組み替え可能だ。
このホイールは、フランスのアヌシーにあるマヴィックの工房で設計され、開発され、特許が取得されたもので、ヨーロッパにあるマヴィックのカーボン工場においてハンドクラフトでつくり上げられている。

リムブレーキのカーボンホイールを探されている方に！

今や希少になりつつあるリムブレーキカーボンホイールをラインナップするMAVIC！自転車業界の主流としては完全にDISCブレーキに移行しておりますが、まだまだリムブレーキの車体から乗り換える予定は無い！という方もいらっしゃるのが事実です。そんな方ですとリムブレーキのカーボンホイールをデッドストックで確保しておきたいとご相談頂く事もあったりします。