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【MAVIC×Panaracer】試乗できるホイールのご紹介!その②

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名古屋本館】 23年04月30日

皆様こんにちは。名古屋本館の谷です!
先日より開始しております【MAVIC×Panaracer】ブランドキャラバンですが、実際にご試乗頂けるホイールをご紹介する第二弾!それでは早速参りたいと思います。

MAVIC

COSMIC SLR 32 DCL

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基本スペック

対応

 

フロントアクスル

12mmx100mmスルーアクスル、別売のアダプターを使い簡単にクイックリリースへ組み替えが可能。15mmスルーアクスルへの組み替えは不可。

リアアクスル

12mmスルーアクスル、別売りのアダプターを使いクイックリリースへ組み替えが可能

フリーホイール

シマノ/スラム、オプションのドライバーボディでカンパニョーロおよびXD-Rへも組み替え可能

互換アダプター&フリーホイールボディ

 
 

クイックリリース用9mm リアアダプター(LV2510800) ※別売り

 

ID360 シマノ/スラム フリーホイールボディ(LV3430100 - ホイールに付属)

 

ID360 XD-R フリーホイールボディ(LV2580100) ※別売り

 

ID360 カンパニョーロ フリーホイールボディ(LV3440100 ※別売り

 

ID360 シマノ/スラム ライトフリーホイールボディ(LV3850100 ※別売り

 

クイックリリース用9mm フロントアダプター(LV2680300) ※別売り

重量

 

ペアインチ

1390 グラム

フロントインチ

630 グラム

リアインチ

760 グラム

ハブ

 
 

Infinity Hub

フロント

クイックリリースと12mmx100mmスルーアクスル間で組み替えが可能

 

QRM オート

リア

クイックリリース、12mmx142mm、12x135mm間で組み替えが可能

 

インスタントドライブ360

フロント&リア ボディ

アルミニウム

アクスル素材

アルミニウム

用途

 

最大タイヤ空気圧

ホイールとタイヤの表示を参照表示と異なる場合は最低2気圧で使用する

 

ホイールが長持ちするよう、自転車を含むホイールにかかる総重量を120キロ以内とすることを推奨

ASTM規格 カテゴリー 2

ロード+ジャンプ15㎝までのオフロード

推奨タイヤサイズ

25~32 mm

リム プロファイル

 
 

FOREカーボン

素材

カーボンファイバー 100%

ETRTO サイズ

622x21TC ロード

リム高

32mm

 

UST

内幅

21 mm

 

ディスクブレーキ専用形状

タイヤ

UST チューブレス&チューブタイプ

スポーク

 

スポーク組

フロント&リア側 2クロス組、コンタクトレス

形状

ストレートプル、楕円形エアロ、ダブルバテッド(特許取得)

素材

スチール

ニップル

FOREテクノロジーによるアルミニウム一体型

スポーク数

フロント&リア側 24本

種類

 

フリーホイール

シマノ/スラム または XD-R

ディスクス仕様

センターロック(R)のみ

キーテクノロジー

MAVIC FOREカーボン

FORE カーボン テープレス チューブレス テクノロジー

剛性と強靭性が向上 リムに穴を開けてスポークとニップルを取り付ける代わりに、ネジ山のあるメタル製インサートをリムの下部ブリッジのカーボン レイアップの内側に包み込むので、スポークニップルを直接リムにねじ込むことが可能。
その結果、上部リムブリッジに穴が開かないので、リムテープを使って穴をふさぐ必要がない。

 

 

MAVIC UST

USTチューブレステクノロジー

トラクション&コントロール Universal Standard for Tubeless(UST)どんなライドにも立ち向かえるチューブレスシステム。慣性とパンクリスクを低減しながら、トラクション、コントロール性、快適性を向上させるUSTコンセプトがベース。

 

 

MAVIC ID360

インスタントドライブ360 フリーホイール テクノロジー

わずか9°の噛み合わせで瞬時の加速を可能にする新開発の超軽量「インスタントドライブ360 フリーホイール。非接触式の大型ラバーシールで摩擦を抑え、多彩に揃ったエンドキャップが幅広い汎用性を実現

 

 

MAVIC QRMベアリング

QRM オート ベアリング プリロード テクノロジー

Qualité de Roulements Mavic Auto(QRM オート) マヴィックの最新イノベーション。
カートリッジベアリングはもちろんダブルシールで、内部すきまはC3を使用。プリロードが自動調整されるので、ロングランでも遊びが発生しない完璧な回転を保証

 

 

 ロングライドにも向いた32mmハイトモデル

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先日メーカー担当者様に開催して頂いたセミナーで、実際にリムの硬さを確かめている時の画像です。45mmハイトのリムだと押してもビクともしなかったのが、32mmハイトだと少したわむではありませんか!その事からも32mmハイトの方が『少し柔らかい=疲れにくくてロングライド向き』という性格が言えるのです!是非ともハイト違いで乗り比べてみて頂きたいです!!

最後に

試乗して気に入って頂けましたら同ホイールを在庫しておりますし、なんとラスト1セットで限定デカールも在庫しております!

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是非とも店頭で試乗してご検討してみて下さい!皆様のご来店・ご試乗をお待ちしております。

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