ふとテックを除いたところMTBのサスペンションを交換していました。
今回はSRサンツァーからFOXに交換したようですね。
こう言うと角が立つかもしれませんが完成車にはコストダウンのため廉価なパーツが採用されていることが多々あります。
特にサスペンションはまともなものだと単品で5万円は超えてくる高額パーツ。
エントリーグレードではコストダウンの対象になりがちです。
ロックショックスのミドルグレード以上やFOXがついていれば大丈夫ですが、それ未満のサスペンションがついていたら交換をおすすめします。
特にインナーチューブ径30m以下のものはオフロード走行には不安があります。
動きも剛性も格段に違いますよ。
フレーム自体はテーパーヘッドチューブだったのですが、コストダウンのためストレートコラムのフォークが付いていました。
今回フォークを交換したことによりテーパーコラムとなりました。
フレームの性能をフルに引き出してくれるでしょう。
MondrakerにFOXというマムアンドポップスな組み合わせ。
色味もしっくりきますね。
FOXは動きが良く日本正規輸入代理店のマムアンドポップスの対応もしっかりしているのでおすすめです。
コラムカット後の実測で1.60kg。
もともと付いていたものは2.5kg程あったそうなので大幅な軽量化ですね。
フロントがこれだけ軽くなると動かしやすさが変わります。
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