どうも皆さん、こん○○は。ワイズロードお茶の水店の作業ヤロー、武井です。
最近は納車整備が大変忙しく、修理に関しては予約or預かり対応となっております。
ご迷惑をお掛けして申し訳ありません。が、承りました作業はかっちり行っております。
さて、最近「なんか変速の調子が悪い」とか、「踏み込んだ時に空回りする」なんて
問い合わせがチラホラあります。
原因については色々ありますが、結構な割合で「チェーン伸び」のケースが多いです。
伸びると言ってもチェーンは金属製、ゴムの様にうにょ~んと伸びる訳ではありません。
チェーンの繋ぎ目の部分(ローラーやブッシュ等)が摩耗により削れて僅かに伸びます。
10速以下のチェーンで0.75mm、11速のチェーンでは0.5mmで交換と言われてマス。
え?1.0mm以下って誤差じゃね?と思ったあなた!実は私も最初は同じ事を思いました。
ですが、チェーンって100リンク以上あるんですよね。つまり×100したら…って事です。
(色々省略してわかりやすく表現してます。詳しくはggってどうぞ!)
どれだけ伸びるのか…?見た方が早いですね。え?始めからそうしろ?ふひひさーせん。
スタート地点は揃えて……
ゴール地点です。見たまんま汚い方が伸びたチェーンです。結構伸びてますよね。
真横から見るとこんな感じです。丁度半コマ分くらい伸びてるのが見えますね。
これだけ伸びると、チェーンの横方向の遊びが大きくなり変速不調が顕在化します。
この状態でチェーンだけを新品にすると、これまで仲良く一緒に削り合ってきた(?)
スプロケットとの嵌合が合わなくなり、ギヤが空転する「歯飛び」の症状が出ます。
基本的には5000kmが交換目安と言われていますが、チェーンのグレードや使用環境等
により前後する事はあります。
なので、前述のチェーンの伸び量を測る「チェーンチェッカー」を使うとより確実です。
「そういや買ってから一回もチェーン変えてないな」なんて方は、一度ご相談下さい。
……あなたのチェーンの隙間、お埋めいたします……(ホーッホッホッホ)
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