いつもワイズロード熊谷店をご利用いただきありがとうございます！
TREK強化の熊谷店スタッフTOYOTAです。
今日はお客様から頂いた疑問にお答えするという普段と違う形でご紹介です。
DOMANE ALシリーズの違いって何？
(順にDOMANE AL2、AL3、AL4)
当店でも人気のエントリーロード・TREK DOMANE ALシリーズ。
昨日から出し始めた一覧表で色の違いは判るけど
似た名前なのになんでこんなに価格が違うの！？
確かに初めての方やTREKに馴染みのない方にはスペック表を見比べないと分かりにくいです。
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簡単なTREK車種名の法則
例えばDOMANE AL 3 DISC
まずは車種名(MADONE、DOMANE、EMONDA等)
次にフレーム素材・グレード(AL=アルミ、ALR=軽量アルミ、SL=カーボン、SLR=超高密度カーボン)
更に部品のグレード(2=CLARIS、3=SORA、4=TIAGRA、5=105・・・)
最後に特記事項があれば追加されます。
つまりDOMANE ALシリーズは同じ車種で同じフレーム素材の装備品違いと判断出来ます。
ここから装備品の違いが価格差に影響しているとも表現出来ます。
でも装備品でそんなに変わるの？
速く走る場合でも、まったり走るにも部品のグレードが上がると楽に・効率良く走ることが出来ます。
DOMANE AL2→AL3で比較すると、
変速機がSHIMANOのCLARISからSORAになります。
そうするとリア段数が8段から9段になり部品精度も良くなります。
段数が多いと最大・最小ギアが同じでも中間部分でより細かい調整が出来るので、いつでも最適なギアでロスが少なく・走りやすくなります。
部品精度が良くなるとより少ない力で変速操作が出来たり、カチャっとスムーズに変速しやすくなります。
更にAL3からAL4になると変速機がSHIMANOのSORAからTIAGRAになります。
そうするとリア段数が9段から10段になり部品精度も更に良くなります。
TIAGRAくらいになると「レースでの性能」までは求めない普段使いなら十分な変速性能を発揮します。
またブレーキが同じDISCでもワイヤー引きから油圧式になります。
同じDISCブレーキでも油圧式の方がより少ない握力で強力にDISCをパッドで挟めます。
どんな状況でもブレーキが楽というのは体にも集中力にも負担が少なくなるので、油圧DISCが大人気です。
こういった細かい部品の性能差が乗り手の負担軽減差→部品価格の違いに現れてきます。
自分の好みや使うイメージも忘れずに！
実際に車体を選ぶ際には性能だけでなく、
使い方のイメージや予算、自分好みの色なども忘れてはいけません。
詳細な計画が湧かなくても「いつかこんなことしてみたい」でも問題ありません。
熊谷店はTREK超強化店です！
熊谷店はTREK強化店としてTREKの教育システムを全員受講、最高位の「ガイド」クラスを取得しています。
だいぶ固い説明になってしまいましたが、
気になることや思い立ってらお気軽にスタッフへご相談ください＼(ΦωΦ)／ﾌﾌﾌ…♪
G.W.が終わっても熊谷店でしかゲットできないポイント倍増企画・「TREKロード祭り」は続きますのでお忘れなく♪
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