ワイズロード神戸店サンデーライド/フィッティング担当の盛山（セイヤマ）です。
大変ご好評いただいているワイズロード独自のフィッティングサービス
「バイオレーサー5000」。
最大の特徴は、「早い、安い、手軽」でありながらそこそこの精度でポジションが出せるという点です！
その内容について、よくお問い合わせをいただいておりますので、今回は簡単にその内容と流れをご紹介致します！
ロードに乗り始めてまだ３カ月弱のＡ様。
ですが月間の走行距離は８００～１０００キロとかなり走りこまれているお方です！
今回のご相談内容は、
・しばらく乗っていると両ひざが痛くなる。
・全体的なポジション合わせ
といった内容です。
まずはいつも通りカウンセリングと計測のあと、実際にシミュレーターで漕いでみていただきます！
こちらが現在のバイクポジションを再現した状態。
サドル-ハンドル距離は近く、また落差はほぼゼロのため上半身が起き気味で重心はかなりサドル寄りにあるような印象です。
そして計測結果から算出された推奨ポジションがコチラです！
ハンドルはトータル約３センチほど遠くなり、落差はいっきに５センチ付きました！
重心はクランクが３時の位置でちょうどペダル軸と膝の皿あたりを結んだ直線の真上あたりに移動。
普段も自転車以外に野球やテニスなどのスポーツをされており、体格がしっかりしているのでこれぐらいのポジションなら難なく乗りこなせそうです！
元々の状態だと重心が後ろ寄りにあるため、とくにヒルクライムのような強い負荷がかかる場面で体重がうまくペダルに乗せられず、脚力だけで漕ぐペダリングになりがちです。
そのため脚に疲労がたまってくると膝がぶれてしまい痛みに繋がってしまっているのではないかと予測しました。
その他にいくつか考えられる可能性をお伝えさせて頂き、今回はハンドル周りの調整のみでしばらく様子を見ていただくようアドバイスをさせて頂きました！
スコットのスピードスターは厚みのあるトップカバーが標準装備のため、落差を出すには角度の大きなステムを使用するか、薄いトップカバーを使用する必要があります。
ご相談の結果、今回は角度のあるステムを使用してポジション出しを行いました！
☝Before
☟After
長さは２センチ長くなり、角度はほぼ水平となったことでかなりレーシーな見た目に変化しました！
☝Before
☟After
そしてついでにブレーキもグレードアップ！
ご注文ありがとうございます！！
標準装備のテクトロ製エントリーグレードからシマノ製新型Ｒ８０００系アルテグラになった事でレバーの引きは劇的に軽くなり、高速の下りでもしっかりスピードコントロールが出来る制動力を手に入れました！
フィッティングには関係ないところですが、変速調整もさせていただき今回は完了となりました！
いかがでしたでしょうか？？
ご来店から数値を微調整させていただくところまでの工程（約１時間）が５０００円のサービス内容となっております！
そこからパーツの交換や調整をご注文いただく場合はそれぞれ場所ごとにパーツ代、作業代が必要となりますので、ご予算、お時間に合わせてご相談下さい！
ワイズロード神戸店
サンデーライド/フィッティング担当
盛山 新太郎
セイヤマ シンタロウ
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