５０～３４ｔと１１～３２ｔの環境で
CDJデカプリヲを取り付けしてみました
結論から申し上げますと
バッチリOKです
RD６８７０のトータルキャパシティは３３ですが
CDJ V3PLUSならば十二分に対応できますね。
豆知識
トータルキャパシティとは？
フロントギヤの落差(５０×３４なら１６ ５３×３９なら１４)
に リヤスプロケの落差 (１１～２８なら１７【２８－１１＝１７】)
その両者を足した数が
【RDのキャパシティ】より小さくないといけません
ですのでノーマルのRD６８７０が３３なので
１１～２８だと３３でギリギリOK
本案件の ギヤ構成(５０－３４)＋(３２－１１)＝３７
なので ノーマルだとGSを使わねばならない訳です
チューンは２リンク長くしました
↑ そうすることによって
アウター×ロー時にビックプーリーの
利点を最大限に発揮できます。
副作用は・・・・・・
インナー×トップ時のたるみです
がしかし
↑ インナーでトップの位置で
チェーンがたるまないようにするには
CDJビックプーリー特有の
５個のスプリング穴を活用します
↑ ビックプーリー組み付けを何回かやり直して
強めの穴に設定する
【強過ぎるとBテンボルトを最大に締めてもゴロゴロしちゃうから注意】
そうするとBテンションは近づくので
↑Bテンションボルトは締めていく方向になる
結果的にインナー×トップでたるまなくなります
チョット手間は増えますが
折角のデカプリヲじゃけんのう
ダブルテンションRDの利点ですねぇ
by野澤
