TREK EMONDA SLR 7 P1
AMETHYST（P1）カラー
52、54サイズ
¥1,073,600-
三井ショッピングパークカード優待対象車体
[ysid 0601842650226]
プロジェクトワンオーダーのカラーで長らく待っての入荷になります。
ヘッドパーツ部分から内装化されるようになったモデルのEMONDA SL/SLRはフレーム側ヘッドチューブ周辺に穴が無く非常に滑らかな形をしております。
色味はAMETHYSTで紫から緑系のカラーに移り変わる塗装を採用です。
カメラの色味的に青っぽくなっている部分がもう少し緑です。
クランク取り付け部分はT47のねじ切り規格にこの形になった時から変わっていますよね？
剛性感やメンテナンス性の向上が評価できますね。
TREKは大きくDISC化を進めているブランドでもあり現行のカーボンモデルにリムブレーキはありませんよね？
早く走ることだけに特出するのではなく乗り手の安全性も考慮してのことだと思います。
シートポスト部分ですがEMONDA SL/SLRシリーズはシートマストを採用しています。
フレームの中にパイプを入れていくタイプではなくフレームにかぶせるようなもので、調整幅が多少狭くなる代わりに軽量化と剛性アップが期待できます。
ハンドルには同時に設計されたRSLのステム一体型です。
内装されておらず裏側に窪みをつけて収める形となっております。内装化しないことでの剛性アップと細身に作れることで空力を向上させているとのことです。
フレームと同時設計のAEOLUS PRO 37を採用します。
1505gと普通に軽量ジャンルに入りますが超軽量モデルとまでいかないのは上位グレードにRSLがあることや耐久を削ってまでの軽量化をブランド柄嫌うからでしょう。
サドルにもAEOLUSシリーズで金属レールモデルを採用します。
扱いやすく使いやすいモデルですね。
少しだけ前下がりのサドルで近年ユーザーが増えているショートノーズのサドルでより深い前傾姿勢をとりやすく、パワフルな加速を行う際の姿勢をとりやすいことから人気ですね。
コンポーネントはもちろん新型、ULTEGRA 12速Di2でセミワイヤレス変速です。
1段増えたことでより細かく変速を変えることが可能です。
ご案内は上山翔でした。
