みなさんこんにちは！
PINARELLOスタッフ試乗会
埼玉県某所にて、今年２月中旬に発表されたばかりのPINARELLO新型モデルを試乗して来ました。
スタッフ金城のホームタウンであり慣れ親しんでいるコースでインプレッションして来ました。
試乗距離も長く河川敷のストレート・下り坂・登り坂があるコースで試す事が出来ました。そんなコースは、中々経験する機会はないので試乗会を開いて頂いた取引先の方々に感謝です。
ありがとうございました。
PINARELLO 『 F5 』
◎商品詳細はコチラ（展示会ブログ）
◎PINARELLOオフィシャルサイトはコチラ
商品情報
モデル 『 F5 』 SHIMANO 105 Di2
販売価格 ￥836,000（税込）
カラーリング D103 IMPLUSE BLUE
[ysid 2023000010365]
車体の印象
『差』をなくす開発陣の意図
実車は先日の展示会で拝見していましたが、やはり見分ける事が難しいです。
マイナスイメージではありません。
モデル/グレード関係なく『PINARELLOブランド』を同様に感じてもらうための開発陣の意図があります。
PINARELLOバイクライダー全ての方に、背徳感や所有欲を満たしてくれるデザイン性となっています。
カラーリング
展示会の屋内で見た色と野外での色味にだいぶ違いがあってとても高級感があります。
マットで鮮やかなブルーカラーですが日に当たるとグロスとは違う、艶のあるブルーに見えます。
とても、人気が出そうなカラーリングです！
インプレッション
前作『PRINCE』の後継型モデルですが、フラグシップモデル"DOGMA F" のDNAを受け継新ぎ新たなフェーズへ導くレーシングバイクです。
走行性能
今までのPRINCEの走行感もありながらさらに、全体的に向上された走破性を感じました。
フレーム素材：Torayca T700 CARBON
レーシングバイクのフレーム硬さもありつつ、しなやかさも持ち合わせています。
他メーカーのミドル帯やハイエンドに肩を並べるレーシングバイクでありながら、「フレームが硬すぎる」と言う事はなく膝や肩に優しい踏み出しと加速感を感じられます。
加速感も上位モデルを連想させるシームレスな急加速が可能で反応性とハンドリング性能が向上していると思います。
走行安定性も高く高速域の巡航時でも車体がブレる事無く直進力も高いと思います。
振動吸収性もありますが、『Xシリーズ』よりは少し感じてしまう感じもありますが、気にならない程度かと思います。
登坂性能
上位モデルも試乗していますが、1番登坂性能が高いと思います。
フレーム重量：990g ※サイズ53（未塗装時）
『Xシリーズ』は強く踏み込みながら登坂走行すると車重を多少感じてしまいますが、『F5』は全く感じないわけではありませんが、断然踏み込んでもレスポンス良くダイレクトに進み且つ加速すらしていく軽快さがあります。
巡航性能
踏み込まずとも約30kmの速度域に達する空力特性。
それ以上の速度域だとしても加速していくフレーム剛性/強度/空力があります。
もがいても、車体を倒し切っても、主軸がブレる事無く加速と展開、初速に繋がり即、速度に乗っていく感じがあります。
河川敷区間は、風が強く吹いていましたが無理せず加速出来ました。
厳密にはエアロフロードバイクの位置づけではありませんが、エアロ特性のあるフレームで初めて風のある中滑走しましたが、高い巡航性能と横方向からの風に対しても影響を受けにくく直進性能も非常に高かったです。
こんな方におすすめ！
特にレース出場を検討されている方や女性におすすめです。
ビギナー層からエキスパート層の幅広い層におすすめです。
・ビギナーであれば最初の1台として。
これから始める方に是非おすすめしたいモデルです。
・硬すぎないフレームなので体への負担も少なく乗れるため、パワー系ではない方や女性におすすめです。
前作、『PRINCE』は特に女性に人気の高いモデルでもあるので！
・エキスパートの方で乗り換えを検討されているお客様。
憧れのPINARELLO
いつかは、PINARELLOと言われているので、気になる方は是非選んでみてください。
是非、検討してみてはいかがでしょうか？！
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