パリルーベの過酷なレースを制し、一躍最強チューブレスタイヤの一角に名を連ねるContinental GP5000S TR。それが新しくさらにエンデュランス向けになって新しく入荷いたしました。
何がどう変わったのか？？大きく二つに分けてご紹介いたします。
Continental GP5000AS TR
箱のカラーリングが変わりクリーム系なのが目印です。今回入荷したのはブラック（反射材入り）とブラック/クリーム(反射材なし)。
ここから通常モデルGP5000STRとの違いをご紹介します。
ポイント1 さらに高耐久に
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ミズタニ様公式HPより[/caption]
パリルーベを制したGP5000STRよりさらに高耐久に進化。コンパウンドをより強力なものとすることで耐摩耗性がより向上し、耐久性、寿命が向上しています。代わりに50gほど重くなっていますが、（28Cで比較。STRが280g,ASTRが335g）サイドウォールに耐パンクベルトが導入されたためで、ロングライドにフォーカスしたモデルである本タイヤからすれば微々たる差といえます。
ポイント２ 路面ウェット時のグリップ力の増加
ロングライドで最も心配することのひとつに「落車」が挙げられます。せっかくの楽しみをふいにしかねないこの事象を少しでも減らすためにASTRは重視しており、スリップによる落車：すなわち雨が降った後のウェットな路面に対して安心感を与えるタイヤとなりました。
価格・まとめ
お値段は両カラーともに15,700円（税込）。より詳しくはコチラの2記事もご覧ください。
記事１：GP5000ASTRについて(ミズタニ様)
記事2:GP5000ASTRインプレ記事(ミズタニ様)
※新商品のため（2023/04/05現在）オンライン販売がまだとなっております。申し訳ございません。
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