こんにちはナカイです。
社内試乗会インプレッション第2段
もちろんBROMPTONです^^
ということで巷で噂になりまくっているT-LINE
乗ってきました！！
BROMPTON T-LINE
インプレッション
普段はC-LINE Explore LOWハンドル6speed (S6L)に乗っています私ナカイですが
まぁフレームがスチールからチタンに変わっているので走りは圧倒的にイイの一言に尽きます。
ハンドリングもストレートカーボンフォークでC-LINEで感じるようなダンシング時のふらつきは全然感じませんでした。
細かい写真を撮り忘れてしまいましたがシートポストもカーボンに極薄のスチールシートで補強されているもので非常に軽く振られる感じもありませんでした^^
ギア比も比較的軽めの設定になっているので軽やかに進みます。ガッツリ乗りたい方はチェーンリングを大きめのものに変えてもいいかもしれません。
ちなみにブランドロゴはステッカーではなくレーザー刻印？非常に美しい仕上がりです。
圧倒的肉抜き
フレームの厚さ、折り畳み部分の肉抜き、軽量さを際立たせる造りになっています。
トップチューブ、ハンドルのクランプ部も走行形態時にパズルの凹凸のようにかみ合わさり強度、剛性を確保しています。
スチールと同等強度の超軽量チタン
再設計されたT Lineチタンフレームは、当社のオリジナルのオール スチール製フレームのC Lineよりも 37% 軽く、強度も同じです。
合計たった7.45 KgのT Lineは、カーボンロードバイクに匹敵します。110 Kgのラグビー選手でも快適に乗りこなせ、都市の過酷な道路の衝撃にも耐えられます。
(メーカーサイトから引用)
はい、110㎏のラグビー選手、買うならT-LINEで間違いありません。
ハンドル周り
ハンドルもカーボン仕上げで4点止め、ハンドル径も太くなっており、
試乗させていただいたのはMハンドルでしたがライズも従来のものより浅いのでハンドリングの安定感はここもかなり影響していました。
LOWハンドル仕様であればもっと素直なハンドリングということを考えるとT-LINEならLOWハンドルの相性がよさそうです。
タイヤ、チューブ
タイヤはSCHWALBE ONE
ロードタイヤでも有名なタイヤの16インチ版
言わずもがなですがめちゃくちゃ転がります。
チューブはTPUチューブを使用しており軽量、耐パンクに優れています。
タイヤとの相性もGOODでした^^
折り畳み時
基本的には従来のモデルと一緒ですが一番驚いたのがここ
ヒンジクランプがめちゃくちゃよくなってます。
まずクランプ部がカバーのように覆いかぶさる形状になっておりホールド力が上がっています。
それと同時にヒンジと共回りしなくなっているので折り畳み時のストレスもなくスムーズに開閉できます。
さらにはクランプ内側にカバーがついておりサードパーティー製のばねが入っているもののように
常にクランプが外にいてくれるのでハンドルを開くときのクランプを持ち上げるひと手間がなくなっているのもGOOD！
開閉に必要なだけねじが回って止まるようにヒンジ内側にはストッパーもついています。
ペダル
通常折り畳みのペダルがついていますが違うのがT-LINE
フォーク裏ブレーキキャリパー軸ねじにペダル取り付け用のアダプタがついているのでそこにペダルを取り付けます。
もちろんワンタッチでフレームへの干渉もありません。
総評
BROMPTONとしての強度、利便性等、良さはそのままに格段に走行性能、軽さを進化させた最強のBROMPTONです。
走りだけで言うならもはやBROMPTONではありません。もちろんいい意味で。
個人的にはタイヤをONEからPRO ONEに、クランクも変えれるなら変えてグリップ、サドルもより自分に合う仕様にして
ハンドルもストレートタイプにしてフェンダーレスで使用したいです。
走りにステータスを全振りしたくなるようなバイクでした。
この辺りは走りがいいゆえに欲をかいてますね笑
最後に新色のおまけです。
おまけ
新色のYUZU LIMEとOCEAN BLUEです。
色としては旧カラーのLIME GREENをより明るくした色とTEMPEST BLUEのトーンを落としたような色でした。
めちゃくちゃいい色なのでこの辺りは取り合いになりそうですね。気になる方はお早めに^^
こちらは復刻カラーのHOT PINK
グロスカラーになって数量限定復活しました。24年カラーではありますがパーツ構成はシルバーで統一されています。
[ysid 5053099051434]
こちらも弊社オンラインサイトでもご予約を承っております。
是非ご検討下さい^^
