おおきに～おこしやす。
京都店の栗本どす。
以前入荷分は即完売！再販決定商品！
ARAYA MICRO SWALLOW MC16
サイズ：４２０ｍｍ
カラー：MCﾌﾞﾙｰ、MCﾚｯﾄﾞ
販売価格92,400円税込み
復刻盤は大幅アップデートしたジオメトリー
MCーHR16→MC16
1979年発表のドロップハンドル小径車マイクロハリーが大幅にアップデート ジオメトリー。
★マイクロハリーMCーHR16は後述のように、サイクリングにも使用できる設計でしたが、コンパクト性の追求から、走行性能を若干の犠牲が生じたことは否めません。下のジオメトリー表を示すように超ショートホイールベースに特化したことによりサドル～ハンドル間を確保するために特異なヘッドアングル/シートアングル構成と短いリヤセンターの為に幾分リヤヘヴィになりました。また、サドル～ハンドル間の寸法もまだ不足気味ともいえます。一方、たち気味のヘッドアングル２０ｍｍの短いフォークオフセットは１６ホイールと相性の良いハンドリング特性を有していました。マイクロハリーキャラクターをリスペクトしながらも、ライディングポジションと前後の荷重配分を見つめなおし、バランスが整ったバイクデザインのためのジオメトリーを実現させました。また、当時はリヤカセットギヤの存在がないため、ボスフリー１４Tトップギヤを採用しており、物足りないギヤレンジとなっていましたが、MC16では幅広いギヤレシオを獲得！ツーリングにも対応します。
クラシカル！変速レバーが最高！
ツーリングや最速を求めないのであればトップチューブ前方についている変速レバーで十分！手をはなした変速感は歴史を感じますし確実に一段一段変速がとても良い！自転車の軽量にもなりますし見た目がシンプルで個人的には大好きな変速機です！
16インチの加速性は最高！
16インチの漕ぎだしは最高です。車輪が小さいので車輪一回転が速いので漕ぎだしはとても良いのです。また、タイヤ幅1.75のエボリュームがよく乗り心地もちょうどよかったです。タイヤ幅は1.75×2.54＝なので44㎜ぐらいの幅になります。
注意：11月下旬に入荷します。復刻！再生産商品のブレーキは変更となりましてVブレーキ→カンチブレーキに変更になります。
クラシカルの細いフォルムはドキドキ
オールクロモリ STDサイズDB TIG溶接フレーム採用です。4130クロモリは、アルミフレームの自転車よりも重いものの、しなやかでバネがあるので加速しやすく、衝撃吸収性に優れているので長時間走っても疲れにくいという特徴があり！アルミ、カーボンと比べても細いフォルムが特徴！！踏み込むとパイプがしなりしなりが戻ることにより加速にもつながります。好きな人にはたまらない～～
16インチホイールに応じたギヤ比
フロントギヤは！52T ダブルギヤガード 付き
リアギヤは！ 11-13-15-18-21-24-28-32T
幅広いギヤレシオを獲得していますのでツーリングにも対応しますよ！
復刻盤の再生産商品も限定台数
今回の再生産商品も限定商品となりますので数に限りがございます。カラーは2色展開となります。上長に相談いたしまして京都店にも入荷が決定しておりますが入荷数はほんのわずかとなりますので気になる方はなるべくお早めにお問い合わせをおすすめさせていただきます！
インプレ！！！
歴史ある！小径車にドキドキしながら試乗いたしました！最近はMTB（ダートジャンプバイク シングルギヤ）を乗っていましたので踏み出しの軽さはとても感動！やはり車輪が小さいので漕ぎだしは超抜群でした！最近シングルしか乗っていなかったので当たり前かもしれませんね・・・速度に応じた変速を片手を放しながら変速も一段一段確実な変速をしながら中速域まで車輪は小さいがギヤ比が大きいためイメージよりかわクルクル回転しなくともよく進む！小さい車輪は無茶苦茶漕がないといけない固定概念は捨てないといけないですね！さらにシフトアップして最大ギヤへ！鬼コギ～～～ダンシングはTHEクロモリ！！！！リズムよいダンシング！これがクロモリのしなりでしょう！！ばね感があるのでリズムが取れるダンシング～～思った以上のTOPギヤ比で十分です。カタログ掲載していましたがほんとこの一台でツーリングも全然問題ないと思いました！
デメリット感は久々に小径車を乗るとふらつく感じがあり乗りなれてくると問題なし！ロードを追っかけるとついていけない（当たり前やろ！）段差には弱く乗り越え率がとても悪い（当たり前やろ！）
そんなこんなでセカンドバイク、クラシカルが好きな方、カスタムが好きな方、街中をかっこよくかわいい自転車を乗りたい方には超おすすめなバイク！！！限定！限定！限定！以前すぐ完売した車体で今回も限定数商品となりますのでとても貴重！貴重！間違いありません。参考にお願いいたします。
京都店の栗本でした～～よろしくお願いいたします。
