いつの時代も特別な存在の”デュラエース”。ホイールとしても最新のエアロプロファイルのワイドリムを採用し、最新のハブはフリーボディをシマノ12ｓ専用設計にすることで剛性アップと軽量化を果たしました。
WH-R9270-C50ホイール
一番人気のC50のホイールが入荷してきました！
エアロな50ｍｍハイトワイドリムはリム内幅21ｍｍと最新のエアロリムで横風にも強く剛性がとても高いです！
ですが、軽量にもこだわっており1461ｇと大変軽量に仕上がっております。
これはシマノ12ｓ専用設計のフリーボディとなっており、これから新型のシマノアルテグラ、デュラエースでバイクを組む方にとっての最適解になるホイールです！
シマノ12ｓ専用フリー
駆動剛性を高めるためにDirect Engagementという新しいシステムを採用しました。
これによりホイールを動かす（回転させる）という駆動剛性が高くなり、効率よく走らせることが可能となります。
個人的にですが、スプロケットをハメるのが難しいぐらいぴったりなので、その辺の細かい寸法もシマノ12ｓ専用になっているなと難しいものの性能向上への細かいこだわりだなと感心しました。
後ろは２対１のスポークパターン
前輪はシンプルに組まれていますね
C60との違いは一番は剛性の違いです。エアロダイナミクスという面でも勿論C60の方が高速設計ですが、それよりも1500ｗでスプリントするようなハイパワーなスプリンターが使う想定でC60は設計されています。
その為駆動剛性や横剛性、縦剛性がものすごく高くなっているのがC60です。
C50はハイトの高さから想像されるような漕ぎだしの重さ等なく、重量自体も比較的軽量な部類で、アップダウンの多いクラシックレースの様なコースを想定して作っていると言っているような平均速度の比較的高いオールラウンドホイールとなっています。
荒川サイクリングロードでブイブイ言わせるのが日課の方から、どうし道など渓谷沿い、三浦半島などアップダウン多いコースを好む方まで幅広く使えるホイールです。
急こう配のヒルクライムも20分ぐらいで登るような峠でしたらローハイトホイールよりもこっちの方が速く感じる方もいると思います。
商品詳細
商品：WH-R9270-C50-TL
仕様：シマノ12速専用、リム内幅21mm、Direct engagement、チューブレスレディ対応、ホイール重量前後 1,461g
価格：前後セット¥291,940-税込
[ysid 22197641]
