社内試乗会にて試乗した、
個人的に気になっていいた車体をご紹介します。
メーカー様、お取引先様、並びに関係者の皆様
お忙しい中をご出展いただきまして誠にありがとうございました。
この場をお借りして厚く御礼申し上げます
今年の夏、メーカー様の展示会にお邪魔させていただいた時から
気になっておりました。こちらの車体。
流行である
ディスクブレーキ＆エアロ＆ワイヤー類完全内装
この三点をこれほど高次元に実現できるところも
この“CERVELO”の驚異的なところではないでしょうか。
CERVELO S5DISC
フレームセット：￥590,000+TAX
前作からの大きな変更点をご紹介。
まずはハンドル周り、他社にはないV字型のハンドルステム。
この穴の部分を空気が抜けていく事で
この後ろに控えているライダーに当たるドラッグを削減します。
F1のDRS（Drag Reduction System）を思い出すのは私だけでしょうかｗ
またアダプターを介することによりノーマルステム＆ハンドルも使用可能。
ステムの高さは5mm単位で30mmまで延長できます。
ハンドルバーの高さはステムとは別に2.5mm高くすることができます。
ハンドルバーの角度は0度と2.5度と5度の3段階で調節が可能。
さらにさらに、V字に分かれた部分にブレーキホースやワイヤーを通し
ホース＆ワイヤーの変形を低減します。
これにより従来の完全内装フレームよりも
優れたハンドリング性能を発揮します。
フレーム後方は前作を思い起こすシェイピング。
ただしBB剛性は前作のS5と比べて、25％アップ
ヘッドチューブのねじり剛性は13％アップ。
格段に進化を遂げています。
私もCERVELO S5持ってますが
乗った感じはまさに“モンスター”
専用ハンドルステムですとかなり落差がつきます。
価格は前作65万円から59万円へプライスダウン！
しかもハンドルステムセットつきですよ。
完成車販売もあります。
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