SUMMER SALEがスタートし、ここのところFUJIのSALE対象モデルの御紹介が続いていますが、今回はミニベロです。
ミニベロとは小径車の事で、タイヤが小さくてルックスが可愛らしく男女問わず人気のカテゴリー。
ただ見た目だけで人気があるのではなく、車体がコンパクトなので日本の様な狭い道路を走るのに適していますし、止まった状態からの走り出しが楽なんです。
信号が多く、ごみごみした道を走るのにとにかく適しています！
今回紹介するミニベロはFUJIの定番モデルです。
FUJI HELION
御覧の通り、クロモリフレームのスーパーシンプルなミニベロです。
シルバーパーツとサイドがクリーム色のタイヤをアッセンブルする事で、クラシカルな雰囲気に仕上げられています。
[ysid 4573176219980]
[ysid 4573176219959]
ハンドル周り
いたってシンプルなシルバーのフラットバーに、同じくシルバーのブレーキレバーとシマノのシフトレバーで構成されています。
ギア周り
クランクもシルバーで統一感を持たせていますね。RDはシマノALTUSで8Sです。街乗りなら8Sで十分でしょう。
タイヤ
タイヤは20インチでも少し直径が大きい451規格。程よい細さで比較的スピードも出ます。
サイドの色がクリーム色のタイヤがデザイン的に効いています。
カスタム例
FUJIのバイク紹介では恒例にしているオフィシャルサイトのカスタム例画像です。
↑ハンドルの変更と前カゴの取り付けというシンプルなカスタムながら、インパクト大ですね！
↑凄いPOPなBOXをカゴ代わりにフロントラックの載せて使っています。いいですね、フロントラックだからこそ出来るカスタムです。
↑BOXがまあまあ大きいので、ハンドル＆ステムに一工夫しています。
フラットバーで大きめのバスケットを付けようとすると高い確率でバスケットとブレーキレバーが干渉します。
ブレーキレバーの操作性が悪くなるのは安全上論外なので、上向きのステムに替えハンドル位置を高くし、更にハンドルをバックスウィープさせる事でブレーキレバーとバスケットとの干渉を回避させています。
スポーツバイクらしい前傾姿勢は失われますが、前カゴという利便性を優先するのであれば仕方ないですね。
