みなさんこんにちは。Y's Road松山店 関です。
前回、前々回と自分の新しい愛車をご紹介しました。
今回はグラベルロード、CHECKPOINTを使った遊び方や、実際の乗り心地をご紹介したいと思います。
この楽しさをお伝えするために動画を撮りましたので是非ご覧ください。
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尺の都合上動画の展開が速くてスミマセン、、
このときは目的地の近くまで車でつんでいきました。
軽でもホイールを外さずに乗せられます。
舗装路で山を上っていきます。
途中こんな見晴らしのいいところも！
猪にも出会いました！
足跡は茂みの奥に続いていきます、、
ここから砂利道を下っていきます。
さっきの場所を下から見ると、、、
鉱山の廃坑だったようです。
ダートコースは初めてなので怖いのが半分、楽しいのが半分でしたが、
ロードでは味わえない、何とも言えない高揚感や達成感があります！
下り切って河川敷を走っているとなぜか一本だけライトアップされている桜（？）を発見。
この日初めて悪路に行きましたが、ビビッてブレーキかけまくりつつも、何とかこけずに帰ってくることができました！
1回目のダートが楽しかったので他のところにも行ってみました！
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今度は砥部の銚子ダム付近へ
ここのスタート場所にも鉱山の廃墟が( ﾟДﾟ)
スタート場所にすぐ近くに滝があるらしいので行ってみましたが、とても自転車で行けるようなところではありませんでした、、
一応行きましたけど！！
気を取り直してダムへ。
ダムへはわき道に入って2ｋｍの急坂を進んでいきます。
ダムも思ったほどではありませんでしたが、、、
隣の公園で季節外れの紅葉が見られたので良しとします。
2回目であんまり悪路を走れなかったのでリベンジの3回目。
今度は自走で近くの山へ
見晴らしのいい場所発見！
この周辺では鳥もたくさん見られるので、フレームバックから望遠レンズを出して、休憩がてら写真を撮りました。
肝心の自転車はまだまだへたくそで、おりたりすることもしばしばですが、スピードは関係ないのでマイペースに楽しめます！
今回は悪路多めで乗りに行ってみましたが、
ロードのスピードとMTB並みの走破性で舗装路を上って未舗装路をおりてくるような遊び方はオススメです。
また、カメラや釣り竿、キャンプ道具などをもって山に行くのも楽しそう！
荷物を積むための台座もたくさんあるので安心です。
さらに、タイヤを40Cから28Cなどに交換すれば、乗り心地はそのままに、より巡航しやすくなるので、ロングライドやツーリング、ブルベにも最適。
逆にタイヤを45Cまで太くしてブロックタイヤに交換すればさらに荒れた道にも挑戦できます。
もちろんシクロクロスにも！
乗り心地はと言うと、
タイヤの幅が40Cあるので、道路の割れ目、縦溝、側溝の段差、砂利道、木の根などすべて余裕です(*^^)v
特に舗装路なら25Cのロードで怖かった道路端の側溝の段差も一切気になりません！
空気を多めに入れればかなり転がりも良いし、
少し抜くことで、グリップや乗り心地は格段に良くなるので、オススメ！
ハンドルは純正でも振動吸収のIsoZoneが付いていますし、
今回はすでに↓写真のカーボンハンドル
Pro IsoCore VR-CF
に交換していて、振動吸収パッドが下ハンにも付くだけでなく、
カーボン素材の中に内蔵されているIsoCoreが振動を除去してくれるおかげで、ロングライドや悪路でも非常に快適！
サドルも、サドル自体はそこまで柔らかいという事は無いですが、
シートチューブが独立しているTREK独自の機構IsoSpeedによって、シートチューブ全体がしなってくれるので、乗り心地は極めて快適です。
フレームはOCLV500シリーズのカーボンで軽くて頑丈。
硬すぎず、柔らかすぎない。バランスのいいモデル。
軽さやトップスピードを求めないような乗り方なら、かなり幅広く楽しめるバイクに仕上がっています！
また、ラインナップやカスタムの幅が広いのも魅力的です。
通勤や普段のりにオススメな
CHECKPOINT AL3は119,000~
軽くて頑丈、キャリアを積んでも安心のアルミモデル
CHECKPOINT ALR4は185,000～
軽さ・快適さすべてが最高のカーボンモデル
IsoSpeed搭載
CHECKPOINT SL5は297,000~
これ以外にも予算と用途に合ったラインなプから車体を選べます。
ベースとなるモデルが決まったら、自分の乗り方に合わせてカスタムしましょう！
前述のとおり拡張性が高いのがこの車体の魅力です！
・タイヤの幅は？
・ハンドル・サドルは？
・バック類は必要？
・泥除けは？...
貴方に合った最高の1台を作りませんか？
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