こんにちは三上です。
またしても気になる新作タイヤ使ってみました！
VITTRIA CORSA PRO
前回はCORSA PRO CONTROL TLR 28cで今回はCORSA PRO TLR 28cを使ってみました。体重は57kgで空気圧は前後4barにセッティング。取付に関してはCONTROLを同様です。タイヤを嵌めるのはめちゃくちゃ楽ですが、ビードを上げるにはコツがいります。
今回のコース
荒川サイクリングロード→物見山→弓立山→くぬぎむら体験交流館
平坦から短めのヒルクライムと長めのヒルクライムが試せるコースにしました。
平坦区間
荒川サイクリングロード～物見山までの平坦区間。コントロール同様、漕ぎだしから感じることのできる転がり抵抗の低さは感動的です。スピードがのってくるとタイヤが跳ねる感じが非常に少なくコントロール以上にしなやかな乗り味であることに気が付きます。
物見山の短い上り
物見山の２分ちょいの短い上り。バイクの振りが軽くて後半垂れても重さをあまり感じず上りきる事が出来ました。CONTROLは後半垂れてから路面に引っかかる感じが僅かにしたので単純な走行性能という点では今回のCORSA PROの方が上です。
弓立山のヒルクライム
弓立山の10分ほどのヒルクライムです。CONTROLと違い低めのケイデンスでトルクをかけてダンシングをしても路面に張り付く感じが無く楽に感じます。タイヤのおかげかタイムはかなり良かったです。
ダウンヒルに関してはCONTROLの方に軍配が上がります。バイクを倒した時に路面に張り付くようなグリップ感があり安心感が高いです。
タイムを稼ぐのであればCORSA PRO
【CORSA PRO】【CORSA PRO CONTROL】迷うところではありますが、ロードレースで少しでも脚を残したい、ヒルクライムレースで一分一秒を稼ぎたいのであれば走行性能と快適性の高い【CORSA PRO】一択です。ロングライドや悪天候の過酷なレースで使うのであれば耐久性とグリップ力の高い【CORSA PRO CONTROL】でしょうか。
どちらのタイヤも非常におすすめです。
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