みなさんこんにちは、ワイズロードお茶の水店 関です。
今回は先日行ったサイクリングを紹介します。
ただ走るだけではつまらないので、今回は目的地として鉄道関係のスポットを巡ってみようと思います。
＊自分は鉄道マニアではないので誤解なきよう！
まずは埼玉方面へ。
自宅から約20ｋｍ。大宮駅南側の丸山公園へ。
以前のハンガーノック？を教訓に今回は一応補給食を携帯。
ドリンクはグリコのCCDがおすすめ。
ハイポトニックで体内への吸収がよく、カロリーも摂取できます。
黒い鉄の塊が見えてきた！
大宮は鉄道で栄えた町。それを記念してSLが飾ってあります！
続いて大宮駅北側、駅と鉄道博物館の中間地点に「デゴイチ」で有名なD51型蒸気機関車が展示されています。
初めて知りましたが大宮には車両工場があるらしい。
この車両は大宮で製造された最初の車両で、パーツなど全て大宮で製造して４か月以上かけて製造したそうです。
その後３０年以上、1800000ｋｍを走ったとのこと！頑丈！！
ちなみに自転車のチェーンは5000ｋｍちょっと、ＢＢやスプロケや10000ｋｍちょっとで替えてくださいね。
誇らしげに大宮工場の銘板が掲げられています。
もう少し北に勧めは他の車両も見られたようです。見逃した！！
線路を渡る陸橋の上から工場内を覗く事ができます。
続いて春日部方面に約10ｋｍ、岩槻城址公園へ。
ここではレトロな特急を見る事ができます。
突き出したボックス型のライトといい鼻先のエンブレムといいすごく昭和って感じ。
浅草－日光間を走っていたようです。
つい足回りを見てしまいがち。
いかついサス？がついてますね。
次は鴻巣方面へ進みます。
せせらぎ公園にもＳＬが落ちています。
ここはフェンスが低くていい感じ。
スタートから早くも60ｋｍ。近くのコンビニでエネルギー補給。
行田市の本丸児童公園に来ました。
これは知らなかった！
何となくC型は小さいから古いのかと思っていましたが、用途が違うんですね。
これはC型だから大きな駆動輪が３つなんですね。
それにしても車輪がデカい！！
河川敷に出て熊谷を目指します。
小さな蛇発見。
来年の干支動物ですよね。
荒川公園で恐縮2度目のD51！
D型は車輪が4つ、、、
いかつくてかっこいいですね～
荒川を渡って折り返します。
古い橋のモニュメントがありました。
まだ１６時前なのにだいぶ日が傾いてきました。
川越方面に向かいますが、この先50ｋｍ、約２時間目的地なしです、、、
埼玉は本当に平地ですね～
赤く染まったきれいな富士山が見えました！
信号待ちの間にウエアの紹介。
今日は２０℃近くあるので夏用ビブ+レッグウォーマー、上は夏用ジャージの下にブリンヤのインナーウエア。
今回は新しく買ったＤＯＴＯＵＴのビブを試します。
ＴＥＡＭ ＢＩＢ、ＰＯＷＥＲ ＢＩＢともパットの種類やフィット感は同じでした。
パットは結構厚めで相性が良ければロングライドもこなせそうです。
レディース用のＣＯＳＭＯ Ｗ ＢＩＢなどはちゃんと女性向けのパッドデザインになっていました。
今回の写真ではありませんが、BREEZE JACKT（ウインドブレーカー）もおすすめ。
コンパクトでバタつきが少なく、グレーの部分は通気するので暑すぎません。
ウインドブレーカーは安全のために派手な色がオススメ！
PATH JACKETも買ってみたものの、こちらはしっかりとした防風ジャケットで、秋にはまだ暑いので着れていません、、、
PORAR GLOVEも防風で中はもこもこで冬のライドに最適。
寒くなってほしくないけど速く使いたい！
裏はかなりの起毛で5℃くらいの気温でも暖かい。
ＤＯＴＯＵＴのウエアは代理店取り扱い終了につき、代理店在庫限りなのでお探しの方はお早めにご相談ください。
川越を通過するころにはすっかり真っ暗。
ここまで110ｋｍ。２回目の補給でカフェインＩＮ
西武小手指駅に到着。
駅北側の小手指公園に今日3回目のD51。
おっと！
１６時を過ぎると近寄れない！！
なんとか裏手から写真撮影。
小手指には車両基地があるので、、、
現役の西武戦を見る事ができます。
黄色い西武線が見たかったのにタイミングが悪くいなかった、、、
多摩湖経由で帰ります。
多摩湖からでもスカイツリーがよく見える！
河川敷などによくあるコレ。
フレームひっかけると一発で破断するので要注意。
多摩湖から横田基地方面へのサイクリングロードは多摩湖建設用の鉄道跡地で、トンネルなど見どころも多いですが、夕方以降は通行できないので今回はショートカット。
逆方向の多摩湖から小平方面へのサイクリングロードも一直線なので廃線跡だと思っていました、これは水道の上に作った道だったんですね。
やってきたのは多摩湖からほど近い団地内にあるくめがわでんしゃ図書館
西武線１０１系の車両を使い、中は小さな図書館になっています。
ツートンカラーが特徴の古い西武線。
これは走っているところを見たことがある懐かしい車体です。
すぐ近くで見れた現役の2000系。
黄色い車両って今あんまりいないんですかね？？
今日最後の目的地は小金井公園内のＣ５７。
この公園フェンスが高い！そして遠い！しかもフェンスの外に説明書きが無い！！
一応こんな説明はあります。
今日見た中で唯一客車までついています。これは近くで見たかった、、
写真はめっちゃ背伸びしてこれが限界、、
昼は半袖でも暑いくらいでしたが、秋の夜は冷えます。
通気性のある長袖ジャージや通気性のある冬グローブがあると重宝します。
それを入れるリュックも欠かせませんね。
＊お茶の水店はウエア在庫少ないので、新宿・上野のウエア館がオススメです。
今回のバイクはＣＯＬＮＡＧＯ ＭＡＳＴＥＲ
快適性の高いクロモリロードで、ロングライドも超快適。
クロモリの中でも軽く、反応が良いので登坂や加速もカーボンに負けないくらい速いです！
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そんな感じで180ｋｍをのんびり１２時間で走りました。
都内や埼玉、神奈川にもこのほかたくさんの鉄道遺産があるので探してみてください。また、鉄道でなくても神社やパン屋巡りも楽しいですよね。
どのスポットどの順番で巡るかで距離や難易度も自由自在！
みなさんも秋のロングライドを楽しんでください～
愛媛での鉄道めぐりライドも是非見てください
全く関係ない話ですが、半世紀以上前の頑丈なSLでさえ長期間屋外に展示されていると紫外線でかなり傷みますね。
傷み具合は屋根の有無（水と紫外線）で大きく変わります。
自分の自転車も唯一屋外保管の通勤バイクにカバーをかけてあげました。
カバーなしだとフレーム塗装、サドル、バーテープ、特にタイヤがすぐひび割れます。
どうしても屋外に置く場合はカバーをしてあげましょう。
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当店でのメンテナンスは予約制です。お電話・店頭でご相談の上ご予約ください。
現在、おかげさまで多くのご依頼を頂いておりますため納期がかかる場合がございます。
状況により、自転車をお預かりすることができない場合がございます。
大変ご迷惑をおかけいたしますが、作業の可否、価格、納期等お気軽にご相談くださいませ！
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