SCOTTのクライミングフレーム、ADDICT。セカンドグレードでありながら最上位クラスの性能を誇るADDICT RC PROフレームを入荷いたしました！
SCOTT ADDICT RC PRO HMX FRAME SET
[ysid 7615523610549]
スペック
フレームサイズ S(適正身長170cm)
カラー ブルー
フレーム重量 850g
フォーク重量 340g
価格 462,000円（税込）
別売りハンドル（専用スペーサー付き）
Syncros Creston iC SL(420mm/120mm)
価格115,500円→60,000円（税込）
[ysid 7613368793557]
ADDICTの強み[飽くなき剛性への探求]
ポイント１ 太いBB周りによる剛性強化
BBはBB86を採用することでクランク周りが太くなっています。こうすることにより、かけた力の伝達率が落ちることなく伝播し、無駄なく力を使うことができるフレームとなっています。
ポイント２ スルーアクスルの一体化による剛性強化
通常スルーアクスルはホイールを車体に取り付ける媒介としての装置ですが、SCOTTの中空構造により軽量化された分を利用することでスルーアクスルを媒介装置のみならず、剛性のための装置という役割もプラスして導入しています。これによりホイールの剛性が無駄になることがありません。
SCOTTのテクノロジー・HMXカーボン
SCOTTはオリジナルのカーボン繊維を開発しており、それがHMXカーボン。ハイエンドモデルのULTIMATEに対してはHMX~SLカーボンが用いられており、さらに軽量かつ高剛性ですが、高すぎる剛性はアマチュアライダーの我々にとっては時に足枷、すなわち車体に負けてしまう、という現象もしばしば。HMXカーボンはレースで必要な剛性を最大級担保しつつ、ファンライドでも過剰になりすぎないぎりぎりのラインを取った超高品質のカーボンであると言えます。
超軽量なシートポスト周り
シートポスト周りはサドル高調節などで柔軟性を求められるため必要パーツが多く、その分重くなりがちなものです。そこでSCOTTは他ブランドでは見られない独特・かつシンプルな機構（写真参照）にすることでわずか12gの増量にとどめています。さらに、扱いの難しいカーボンシートポストに対しても優しいつくりとなっており、誤って破損することを防いでくれます。
機械式・Di2両対応の柔軟さを持つ
近年の我々ライダーの頭を抱える問題として挙げられるのが機材の高騰。性能向上に伴う側面もありますが、できれば安く抑えたいのも事実。本グレードのRC PRO HMXは戦闘機としての側面を持ちつつも機械式にも対応しており、予算を抑えることも可能に。ユーザーフレンドリーな価格、とは少し言い過ぎかもしれませんが、それでもこの性能を以てすれば購入の価値は十二分にあるといえるでしょう。
デザイン面：ブルーとブラックのコントラストが映えるデザイン
グラデーションの境界が非常に精巧に作られており、美しさが映えます。マット部分とシャイニー部分がうまく分かれている為、シートポストやハンドルがデザインに対して浮いてしまうことがなく、おしゃれな1台としても隙がありません。通常こうしたグラデーションデザインはハイエンドモデルに施されることが多く、こうした高級感あふれるデザインは稀です。
別売りハンドルを搭載することでエアロもカバー
別売りのハンドルはSyncros Creston iC SL。近年のロード界を席巻するステム一体型のハンドルを搭載することで軽量化も果たしつつ、エアロ性能もきっちり搭載した本ハンドルは戦闘機として使う際の大きな戦力になるでしょう。
最後に：バラ完の魅力
バラ完はコンポーネントを含め、すべてを自分でカスタマイズすることができます。他と被ることがない、という唯一性はもちろんのこと、パーツに対して妥協のない「自分の夢」を車体に詰め込めるのも魅力です。そんな自分だけの一台を作ってみませんか？？
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