冗談とか案件とかじゃなく普通に欲しかったので買いました。買ったのはTREK DOMANE AL2 DISC写真の状態は完全に吊るしの状態ですね。帰宅するために最低限ポジションとかサドルとか変えた仕様で走り出します。
TREK DOMANE AL2 DISC
私、完成車を十数年ぶりに買いました！！なので、コンポもホイールも全部ピカピカのカタログ状態がすごく新鮮です！なぜ、このバイクにしたのか！なぜエントリーモデルにしたのか！なぜ！なぜ！！
純粋にフレームデザインが格好良くて惚れたのが一つ
アルミフレームでオールロード的なバイクを探していたのですが、青い鳥だったのが一つ
エントリーロードのカスタムって結構ロマンがあるよねってのが一つ
具体的には、林道などをガツガツ走れる太いタイヤの入るオールロード的なバイクが欲しかったのですが、オールロードが欲しいわけではなくロードバイクでオールロードに使えるバイクが欲しかったところこのバイクにたどり着きました。
あと、値段！
このバイクをベースにカスタムをして、楽しい一台に仕上げたいと思います。
造形がすごいよね
カーボンロードの様な極太パイプを綺麗に溶接した手間のかかっているフレームだと思います。
各部に台座があるよね
ダウンチューブ裏にも
ボトルケージマウントが各部にあるのでバッグやツール缶など安定してマウントができますね。
この辺もアドベンチャーというか、特にダブルボトル必須の夏時期のツーリングにあると本当に便利です。
シマノ８ｓコンポ
ロードを始めた時から10ｓの105を使っていたので8ｓコンポは初めての経験ですね。
ですが、5700とか当時の10ｓよりも明らかにＳＴＩレバー握りやすいですし、変速も軽いですね。
この辺は体験したら時期を見てパーツを交換していきます。
ブレーキは機械式のテクトロ
ここに関して、既にイコールブレーキを買ってあるのですが、どんな感じなのかを確かめる為に家まで使ってみてインプレですね。
その場で握る分には対向ピストンで動きはスムーズでタッチもいいですし、ワイヤリングがスムーズなので引きも結構軽いですね。
帰宅仕様にプチカスタム済み
ステムを120ｍｍのステムに交換（ポジション出し）
サドルをプロロゴのスクラッチM5に、ついでにシートピラーをカーボン製に。
ブライトンのレーダーも持ってきました。
[ysid 4718251593245]
それ以外は純正で走ってみます。
今日の帰宅ライド、雨っぽいんですよね。
私の納車日っていつも雨。
事故らないように気を付けます。
カスタムが終わればロングライドや、グラベル区間のある気になる峠など遊びに行きたいと思います。
