![DSC01171[1]](http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2019/04/dsc011711.jpg)
ワイズロード神戸店の盛山です！
平成最後のバイオレーサーエアロとなるのか！？
３月末にフィッティングさせて頂いたお客様とそのバイクをご紹介させていただきます！
以前に当店でロードバイクからトライアスロンバイクにカスタマイズさせていただいたこちらのバイク。
フェルトのARシリーズは、シートポストの前後を入れ替えて取り付けることでシートアングルを７３度前後から７８度前後の前乗りポジションに変更できるまさにトライスロンにうってつけのフレームです！
お客様のＨ様は年に数回レースに出場されており、現在はオリンピックディスタンスをメインに今後はアイアンマンなども視野にトレーニングに励んでいらっしゃるそうです！
トライアスロンはもう５年近く続けられているそうですが、ポジションに関してはまだ手探りの状態。
一度基準となるポジションを知りたいということで今回お申込みいただきました！
簡単なカウンセリングの後、身体計測をさせて頂き、その結果を踏まえたポジションをシミュレーターで再現！
ロードバイク向けのバイオレーサースタンダードと異なり、バイオレーサーエアロはベースバーとＤＨバーのポジションをそれぞれ同時にフィッティングする事が出来、その分費用や時間は多くかかってしまいますがフィッティングの完成度はかなりご満足いただける内容となっております！
サドルの前後位置や高さも踏まえて調整させていただき、最終的な結果「すごく安定感が良い！」、「ＤＨパッドの上で頬杖をついて寝られそう！」という最上級の嬉しいお言葉を頂くことが出来ました！！
ありがとうございます！！
さて、この結果を踏まえて実際にバイクに数値を落とし込む作業を行います。
元々のハンドル周りはシマノPROのミサイルシリーズにアルテグラDi2という本格仕様！
しかし上位モデルのミサイルEVOと比べてこちらのハンドルはＤＨパッドの高さを調整するスペーサーが作られていないようでＤＨパッドだけ高さを変更することが出来ません。
ＤＨバーとベースバーの高さを別々に調整できないとバイオレーサーエアロのメリットが無くなってしまいます。
今回はフィッティングの結果を出来る限り再現するため、ハンドルごとまるっと交換させて頂く事になりました！
![DSC01173[1]](http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2019/04/dsc011731.jpg)
お選びいただいたのはフィッティングで使用しているものと同じプロファイルデザインの「OZERO（オーゼロ） TT」というモデル。
左右のパッド幅の調整範囲も広く、高さ調整のスペーサーも別売りとなりますが幅広くラインナップされております！
さすが唯一のアイアンマン公式バーサプライヤー！といった感じです。
DHバーはフィッティングで使用しているＴ２＋はすでに生産終了となってしまっていたため、形状が近い「SONIC/ERGO/45/25a」を使用。
自然な角度でバー先端部分を握ることが出来、非常にフィット感が良いです！
![DSC01174[1]](http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2019/04/dsc011741.jpg)
![DSC01169[1]](http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2019/04/dsc011691.jpg)
ポジションのフィットはもちろんですが、見た目もより本格的にカッコよくなったように思います！
☟：BEFORE
☟：AFTER
![DSC01167[1]](http://ysroad.co.jp/kobe/wp-content/uploads/2019/04/dsc011671.jpg)
ベースバーの高さはそのままで、ＤＨポジションのみ落差が減りました。
サドルは前後位置のみの微調整で済みました。
この度はご注文いただき誠にありがとうございました！
神戸店ではロードバイク、トライアスロンバイクのフィッティングを随時受付しております！
ご予約制となりますので、ご希望の方はぜひ一度お電話にてご相談ください :-P
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