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※ブラックではありません。まるで翡翠の原石のような美しさ。

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池袋本館】 24年10月13日

皆さんこんにちは池袋本館です!
今回は池袋本館セレクトカラーのロードバイクが入荷しましたのでご紹介します!

ORBEA ORCA

ORBEA ORCA M35I

 ORBEA ORCA

サイズ:51(適正身長目安170~175cm)
カラー:MyO(詳細は以下の通り)

メイン・セカンド・サードフレームカラー Blue Carbon View
仕上げ マット
フォーク詳細&ORCAロゴ Calca Titan
ORBEAロゴ Titanium
ORBEAⅡロゴ Titanium

ホイール:OQUO Road Performance RP45 TEAM

¥696,300税込

目を見張る美しさ

カスタムカラー

まずは写真を見ていただきましょう。

ORBEA ORCA
ORBEA ORCA
ORBEA ORCA
池袋本館がいつもブログやインスタで使う写真を撮るスペースはあまり良い光環境とは言い難いので、この車体の色を写真でもわかるように収めるのには少し苦労しましたが、この少ない写真の中でも車体の色の美しさを感じていただけるのではないでしょうか。もはや美しいというより麗しい・妖艶という表現の方が似合うほどです。
一見室内ではブラックのように見えますが、光の下ではこのような色を見せるこのカラーはBlue Carbon Viewという特殊仕上げの塗装。カラー名の通りブルーでありながらフレーム本来のカーボン地がうっすらと浮かび上がるほど薄く塗装されたカラーリングとなっています。

OQUO Road Performance RP45 TEAM

ORBEA ORCA

また、今回はカーボンホイールを標準装備。ORBEAのホイールブランドであるOQUOのセカンドグレードにあたるTEAMシリーズのホイールで、あらゆるライドシーンでバランスの良い性能を発揮する45mmのリムハイト。セカンドグレードとはいうものの侮るなかれ上位グレードのLTDシリーズと同じカーボンリム、ハブにはZIPPのZR1ハブ、スポークにはサピム製のものを採用し重量は1425gと軽量に仕上がっています。これがアップチャージ無で装備されているなんていうから驚きです。同モデル異ハイトのRoad Performance RP35 TEAMもメーカーへ新規車体注文時であればアップチャージ無で可能です。

これら全てORBEA独自のカスタムシステムMyOによるもの。
フレームエリアごとの多様なカラー選びや、ホイールの変更、ステム長・ハンドル幅の変更等々がメーカー注文時に可能です。(今回の車体はこの状態からの変更に別途パーツ代・工賃が必要となります)

MyOについてはコチラ!(公式HP)

フレーム形状

ORBEA ORCA

フレーム形状は近年のフルカーボンバイクではかなり少なりつつあるダイヤモンド形状。
ダウンチューブは振動吸収性を高めるためにしっかりとした太さがありますが、その他のフレーム部位に関しては細めの部分が多く、全体的に華奢な印象です。
特にトップチューブは横から見るとかなり薄いですが、上から見るとかなり幅があります。これは他のフレームにはほとんど見られない個性的な形状です。

 ORBEA ORCA

またシートポストも真円形状で汎用性を確保しながら、シートクランプはフレーム内蔵で非常にすっきりとしたデザインです。

もちろんケーブル類はハンドル付近を除きフル内装でトレンドはしっかり押さえています。ダイヤモンドフレームの最終形態とでもいえそうな完成度の高いフレームとなっています。

ORBEA ORCA

 その他車体概要

ORBEA ORCA

今回ご紹介しているORBEA ORCA M35IのメインフレームはORBEAのセカンドグレードカーボンにあたるOMRフレームとなっています。上位のOMXには重量は劣りますが、53サイズでフレーム重量1030g、フォーク重量410gという軽量性は非常に魅力的です。フレームセットとホイールがほぼ同じ重量ということですね。

ORBEA ORCA
ORBEA ORCA
ORBEA ORCA

またメインコンポーネントはSHIMANO 105 Di2を採用。12速のシームレスな変速が可能です。

ORBEA ORCA

サドルはfi'zi:kのAliante R5が標準装備。

 まとめ

ORBEA ORCA

 いかがでしたでしょうか。カラーリングだけでも充分魅力的な1台ですが、スペック的にも申し分ない車体となっております。

ORBEA ORCA
上の写真は社内試乗会にて試乗した上位グレードORBEA ORCA M30ILTD PWR(OMXフレーム)

実際ORBEAのORCA自体は以前私も試乗したことがありますが、華奢なフレームのものとは思えないしっかりとした剛性感とパキッとしたメリハリのある走りに非常に感動した覚えがあります。もちろん軽さによるアドバンテージも大きく、初期加速・中間加速などの反応の早さや取り扱いやすい操作性で次買うならこのフレームがいいとも思ったほどです。

11月16日(土)にはAJINOMOTO STADIUMあじペン広場にて以下の展示・試乗会の開催が予定されています。ここにはORBEAも出展予定で、今回ご紹介したORCAシリーズも試乗できる貴重な機会です。実際に乗ってみてORCAの素晴らしさを体感してから購入するのもオススメです!
ただし、当店の現時点の在庫はこの1台のみですので、気になる方はお早めに!

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