台風10号が接近中ですが、ワイズロード松山店は通常通り営業しております。
営業時間の変更等があれば、こちらのブログにてお知らせいたします。
以前トレック・マドン9を納車したお客様から、カスタムを承りました。
![DSCN4203[1]](http://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2019/08/dscn42031.jpg)
石鎚山ヒルクライムに向けて、もっと軽いギアを使いたい！とのこと。
クランクはコンパクトなので、あとはスプロケットですね。
![DSCN4204[1]](http://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2019/08/dscn42041.jpg)
スプロケットの歯数が11-28Tなので、11-34Tへ交換します。
それに伴ってリアディレーラーはミドルケージへ交換。
またスプロケットが大きくなったのに合わせて、チェーンを交換します。
![DSCN4207[1]](http://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2019/08/dscn42071.jpg)
すべて在庫が揃っていたので、さっそく作業に取りかかります。
まずはリアホイールを外して…
![DSCN4206[1]](http://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2019/08/dscn42061.jpg)
新しいスプロケットを取り付ける前にサイズを比較。
![DSCN4212[1]](http://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2019/08/dscn42121.jpg)
デカアァァァァァいッ
説明不要！！
トップ11T！！！ロー34T！！！
CS-HG800-11だ！！！
チェーンを切り、リアディレーラーを取り外します。
![DSCN4210[1]](http://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2019/08/dscn42101.jpg)
ディレーラーも比較。
下が元々付いていたショートケージ（SS）、上が新たに取り付けるミドルケージ（GS）です。
現行のラインナップでは、ロー30Tまでがショートケージ、それ以上はミドルケージが対応しています。
![DSCN4209[1]](http://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2019/08/dscn42091.jpg)
ミドルケージのリアディレーラーを取り付けました。
![DSCN4211[1]](http://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2019/08/dscn42111.jpg)
リアホイールを取り付けた後、新しいチェーンを張ります。
![DSCN4213[1]](http://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2019/08/dscn42131.jpg)
変速を調整したら完成！
![DSCN4215[1]](http://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2019/08/dscn42151.jpg)
高いエアロ性能を備えながら、山岳もこなすマドン。
超ワイドギアに換装したことで、一層オールラウンドに活躍してくれることでしょう。
![DSCN4216[1]](http://ysroad.co.jp/matsuyama-emifull/wp-content/uploads/2019/08/dscn42161.jpg)
石鎚山HCを間近に控えて、ギア周りのカスタムが増えています。
またレース志向でない方にとっても、登りがラクになるのは大きなメリットです。
お客様のご用途に合わせたカスタムをご提案いたしますので、お気軽にご相談ください。
ご来店、お待ちしております！
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