こんにちわ！入間店折田です。
ロードが今手持ちがない僕ですが、そろそろ変速機付きの自転車が恋しくなってきました...
そんなことはさておき今回はグラベルロードの紹介です！
MERIDA SILEX400 傷有アウトレット
定価：￥269,500(税込)
↓傷有り特価！
￥1〇7,670(税込)
サイズ：47(170cm前後)
カラー：EK97(グロスBLK)
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グラベルロードとは...?
一般的なロードバイクと何が違うのかどうか簡易的にご説明します。
一つ目・・・タイヤが太い
最近こそ太めのタイヤが流行ってきているロードバイク界隈ですが
少し前までは23~25Cが標準的なサイズでした。
ただグラベルロードは平均して35C以上のタイヤを履かせることが多いです。
タイヤの見た目もスリックタイヤというよりかはMTBのようなブロックタイヤを履かせ悪路での走りやすさを重視しています。
二つ目・・・フレーム形状が少し違う
ロードバイクと比べ、ヘッドチューブが長くなっているものが多く、アップライトな姿勢で乗車できます。
姿勢が高くなることで悪路を走行した時にハンドル操作の自由度が大きくなります。
三つ目・・・ギア比が少し異なる
ロードバイクは基本フロントギアが2段、後ろが7~12段と非常にギアの選択肢が多いです。
一方グラベルロードはロードと同じくフロント2段の物もありますが
一般的にはフロントシングル(前のギアが1段のみ)で使うことが多いです。
なので、ギアの選択肢は大幅に減りますが、悪路を走った際のフロントギア周りの変速トラブルを無くせるので個人的にはシングル仕様の方がオススメです。
コンポーネントはSHIMANO GRX400
SHIMANOが展開しているグラベル向けのコンポーネントです。
こちらのグレードはロードコンポでいうTiagra相当です。
変速段数は2×10速で細かなギア比が設定されているのでロングライドや、ツーリング等でも活躍するでしょう。
リアディレイラーにはチェーンスタビライザーというものが搭載されてお、レバーを挙げるとRDのバネのテンションが高くなるので
チェーン暴れを抑制し、チェーンステーへの傷を抑えられます。
タイヤ周り
タイヤはMAXXISのRAMBLERを装備
中央部分のトレッドの間隔を狭めることで悪路での転がり抵抗を軽くし、滑らかに走ってくれます。
サイド面は逆に感覚が広いのでグリップ力が上がり、安定して走れます。
しかもTLR(チューブレスレディ)タイヤになっているのでシーラントを使えばチューブレス運用も可能です。
傷の確認
反ドライブ側のチェーンステーにキズが一ヶ所あります。
他にも見つかる可能性はありますので気になる方は実際に店舗にてご確認ください。
