リムが爆発するとは少し大げさな表現かもしれません。
が、ENVE社からこの様なアナウンスがありました。
『SESシリーズ Mシリーズ Gシリーズ はチューブレスキットを
使用することによりチューブレス（チューブレスレディー）化
する事が可能です（一部モデル不可）
チューブレス化の際、チューブレス用リムテープの
貼り付けの付着不足 もしくは
、タイヤ装着時による剥がれなどにより ニップルホールから
リム内部に空気が溜まってしまう可能性があり
リムが破損の原因になります。
そこで、バルブ口に内部の空気をリリースするバルブ
PRESSURE RELIEF VALVE STEM NUT
を必ずご使用下さい。』
要はリムテープが剥がれたり接着が甘いとそこからエアーが漏れ
ニップルやバルブナットで密閉されたリム内部にエアーがたまり
リムを破損する可能性があるとの事。
そこでENVEは専用のバルブナットを開発し
チューブレス化の際は必ず使用することをおすすめしています。
それがこちら。
ENVE
PRESSURE RELIEF VALVE STEM NUT
¥680+税
以前まで使われていたバルブナットがこちら。
Oリングも付属していました。
新型は4つの切り欠きがありそこからエアが抜けるように
設計されていますね。
実際に付けてみました。
⇓
交換作業は30秒ほど。ナットを手で付け替えるだけ。
これで上記のようなトラブルは回避できるでしょう。
7月以降に出荷されたENVEホイール＆リムは
コチラの専用ナットが付属していることを確認しています。
私のようにそれ以前に買ったホイール＆リムでチューブレス化している方は
念のため新型へ交換することをおすすめします。
以上、小ネタでした。
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