個人的に今回の試乗会で一番注目していたバイク
SCOTT
ADDICT RC
2020年モデルからフルモデルチェンジしたバイクで
ディスクブレーキモデルのみのラインナップ
ケーブル類も機械式、電動どちらでも完全フル内装!!
チュービングも大きく変わりエアロ形状に
カーボンは軽くて高剛性なHMXカーボンを使用
完成車重量ディスクブレーキモデルながら7.3kgととても軽量です
特に注目が専用のシートクランプはカーボン製で驚きの12g!!
軽さを突き詰めるとこのようになるのか、、、驚きの軽さでした
見た目はちょっと不安になりますが固定は問題無しでした！
フロントブレーキのマウントはボルトを隠すためのマグネットカバーが付属
フォーク側、カバー側にそれぞれマグネットが入っているので固定もしっかり
軽さの為に細かい部分のこだわりを感じました
実際のインプレッション
まず乗って最初に思うのは、軽い、、、!!!
漕ぎ出しの軽さ、ダンシング時の振りの軽さはスゴイ!!
ホイール周りの剛性も高くダンシング時のたわみも少なくグイグイ進みます
BB周りの剛性も高いので
シッティングでの平坦走行も速度の伸びが良くエアロロード顔負けの乗り味
レーシングバイクとして死角の無い乗り味でした!!!
強いて言えば少し硬い（剛性が高い）と感じる方は多いと思います
レース志向な方にオススメのバイクです
私が今乗っている旧FOIL（2013年モデル）と比べても
剛性、加速性、平坦の伸び等、確実に上を行っていました
私自身硬めの乗り味が好きなので
今のところ次にほしいディスクロードの候補に入っています(笑)
担当者曰く、平坦も登りも走れるバイクなので完成度は非常に高いとのことです
まだ日本での試乗車は1台しかなく
滅多に乗ることのできないバイクとのことで貴重な体験をさせて頂きました
SCOTT JAPANの皆様ありがとうございます!!!
2019/09/22 海老名
Y’sRoad 二子玉川店
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