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【スタッフ試乗会】折りたためる小径ドロップハンドル

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【府中多摩川店】都築 和人 24年11月26日

 

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折りたためるドロップハンドルの小径車！！

 

「フォールディングレーサーFSX」

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厳選したフレーム部材、大径化ヘッドベアリング、フルカーボンフォークが

実現する高い走行性！！

 

フレームの剛性不足や重量増といったフォールディングバイクの弱点を克服し、

スポーツバイクの領域まで走行性能を高めた走りは、クロスバイクを軽く凌駕しロードバイクに肉薄します。

折り畳み機構をフレーム中央に設ける事無く、フレームが描く三角形の頂点部分で折り曲げることで

分割されているフレームとしては異例なほど高いフレーム剛性を実現。

基本設計はFXと同一としながら、フレームの部材を大径薄肉化、スーパーオーバーサイズへ大径化した

ヘッドベアリング、フォークをフルカーボン化する事で、FXよりも高い走行性を示します。

妥協無き走行性能をフォールディングバイクに求めるなら

FSXは最高のパートナーとなるでしょう。

以上、ホームぺージよりこぴぺです。

 

気が付きませんでしたよ、フロントフォークがカーボンだったなんて。

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１０５のブレーキングの良さに感動してすっかり見落としていました。

カーボンフォークですね！！

FSXの走りの心臓部がこの

フルカーボンフォールディングフォークなのです。

そうです、折りたためるカーボンフォーク！！

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これですよ！！

しっかりとしたヒンジがあるので走行中にフォークが

ぽっきりといって顔面着地をしなくて済む大切な部品です！！

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リアディレーラーも１０５。

カッチリとした変速が魅力的です！！

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STIレバーもモチロン、１０５！！

繰り返しになりますが、変速のカチっと感とスピードに乗った時の

確かなブレーキングが売りです。

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タイヤは２０インチの４０６ですが、ちょっと信じられないくらい

スピード出ます。

同じ４０６のタイヤを履いたBMXの加速と違い、

その走りはまるでロードバイクに乗っているのと同等です。

確かな加速となめらかな乗り心地、フォールディングのミニベロとは

思えない走行性と安定性は要チェックですよ！！

 

 

「実際に折り畳みを見てみましょう。」

 

こういうのは動画で出ているので写真だと伝わりにくいですが…。

 

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ペダルの位置は右側が下にくるようにセットします。

え～、写真は間違いですよ！！

そしてフロントのチェーン位置はインナー（小さい方の歯）に

入れます。

 

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後ろ側のチェーンはスプロケットの１番大きい歯から

２番目のところにセットします。

 

 

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シートステイ部分にあるカンヌキを抜いて

後輪を折りたたんでいきます。

この時にハンドルをやや右側にきるようにします。

 

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フロントディレーラー付近にある黒い物体に

シートステイを一度当てておくと

車体に傷をつけず折りたたむことができますよ。

 

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後輪がしっかりと折りたためたら最初に抜いたカンヌキを

再び使ってこの状態でロックをかけます。

 

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ちょっとわかりずらいですが、カンヌキがささりました！！

 

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お次はフロントフォークを折りたたんでいきます。

こちらもカンヌキがあるので無くさないように気をつけましょう。

 

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こんな感じになりますよ！！

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ハンドルが邪魔ならば、付属しているクイックピンをつかって

ステム部分を緩めてハンドルを曲げましょう。

さらにコンパクトになります。

折り畳みサイズは

H７９０×W８８０×D３５０

です。

重量は１０．１ｋｇでペダルは重量に含まれていません。

重いペダルをつけたとしても、１１ｋｇにはならないでしょう。

 

それでいて、抜群の安定感と軽やかな走り

たしかな加速と文句のつけようがないのがTyrell　FSXですね。

お値段は￥４２９，０００円（税込）です。

 

 

まあ、話は脱線しますが

タイレルと聞くと６輪タイレルが思い出されます。

F１マシンは当時も今も４輪ですが、ひときわ異彩を放った

前輪が４輪もある

ブルーの車体、タイレル６輪『Pー３４』

そのデザインの斬新さ、カッコよさは群を抜いていましたね！！

楽天市場】タイレル p34 ラジコンの通販

 

いや～懐かしい！！

そして、か～っくいい！！

 

 

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