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FULCRUM RACING5とRACING7が左右非対称リムで新登場！
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- FULCRUM情報 13年06月30日
フルクラムより、早くも2014年モデルの登場です。
手頃な価格帯で人気のレーシング５とレーシング７の2014年モデルが発売されます。
リアホイールのリム・ハブを一新。レーシングライトのみで採用されていた左右非対称形状「アシンメトリック・リム・プロファイル」を採用することで大幅な軽量化と反応性の向上を実現しました。
また、新たにアルミ合金のアクスルを採用した「ブラック・アノダイズド・ハブ」を搭載。
レーシング５では上位モデルと同様にリアのドライブ側がオーバーサイズフランジとなり、4%反応性が向上しました。
ステンレスのエアロスポークとオーバーサイズアルミニップルの採用で115gの軽量化を実現。
レーシング７ではノーマルスポークが使われますが、トータルでは前モデルより90gの軽量化を達成しました。
どちらのモデルも、ダブルシールを採用した「ＣＸ」モデルをご用意。
ホコリや泥から回転部を守るので、スムーズな回転と耐久性を実現しました。
FULCRUM RACING 5
重量： 1645g（フロント753g＋リア892g） ※CXバージョンはリア45g増(HGタイプ)
税込定価： 37,800円 ／ CXバージョン： 38,325円
■フロント
リム： アルミニウム、H24.3mm、スリーブ + グルー・ジョイント
スポーク： ステンレス・スチール製エアロ・スポーク 18 本 φ2/1.6/2 mm
ハブ： 新型ブラック・アノダイズド・ハブ（ベアリング調整可能、アルミ合金アクスル）
ニップル： レッド・アノダイズド アルミ製オーバーサイズ・ニップル
■リア
リム： アルミニウム、アシンメトリック、H27.5mm、スリーブ + グルー・ジョイント
スポーク： ステンレス・スチール製エアロ・スポーク 10 + 10 本 φ2/1.6/2 mm
ハブ： 新型ブラック・アノダイズド・ハブ（ベアリング調整可能、アルミ合金アクスル）、オーバーサイズ・フランジ（ドライブ側）
ニップル： レッド・アノダイズド アルミ製オーバーサイズ・ニップル
カセット： シマノHG 10/11S、カンパ9/10/11S
FULCRUM RACING 7
重量： 1760g（フロント815g＋リア945g） ※CXバージョンはリア45g増(HGタイプ時)
税込定価： 26,250円 ／ CXバージョン： 26,775円
■フロント
リム： アルミニウム、H24.3mm、スリーブ + グルー・ジョイント
スポーク： ステンレス・スチール製ラウンド・スポーク 18 本 φ2 mm
ハブ： 新型ブラック・アノダイズド・ハブ（ベアリング調整可能、スチール製アクスル）
ニップル： ニッケルメッキ 真鍮
■リア
リム： アルミニウム、アシンメトリック、H27.5mm、スリーブ + グルー・ジョイント
スポーク： ステンレス・スチール製ラウンド・スポーク 10 本（ドライブ側）＋スチール製ラウンド・スポーク 10 本（反ドライブ側）10 本 φ2 mm
ハブ： 新型ブラック・アノダイズド・ハブ（ベアリング調整可能、アルミ合金アクスル）、オーバーサイズ・フランジ（ドライブ側）
ニップル： ニッケルメッキ 真鍮
カセット： シマノHG 10/11S、カンパ9/10/11S
手頃な価格帯で人気のレーシング５とレーシング７の2014年モデルが発売されます。
リアホイールのリム・ハブを一新。レーシングライトのみで採用されていた左右非対称形状「アシンメトリック・リム・プロファイル」を採用することで大幅な軽量化と反応性の向上を実現しました。
また、新たにアルミ合金のアクスルを採用した「ブラック・アノダイズド・ハブ」を搭載。
レーシング５では上位モデルと同様にリアのドライブ側がオーバーサイズフランジとなり、4%反応性が向上しました。
ステンレスのエアロスポークとオーバーサイズアルミニップルの採用で115gの軽量化を実現。
レーシング７ではノーマルスポークが使われますが、トータルでは前モデルより90gの軽量化を達成しました。
どちらのモデルも、ダブルシールを採用した「ＣＸ」モデルをご用意。
ホコリや泥から回転部を守るので、スムーズな回転と耐久性を実現しました。
FULCRUM RACING 5
重量： 1645g（フロント753g＋リア892g） ※CXバージョンはリア45g増(HGタイプ)
税込定価： 37,800円 ／ CXバージョン： 38,325円
■フロント
リム： アルミニウム、H24.3mm、スリーブ + グルー・ジョイント
スポーク： ステンレス・スチール製エアロ・スポーク 18 本 φ2/1.6/2 mm
ハブ： 新型ブラック・アノダイズド・ハブ（ベアリング調整可能、アルミ合金アクスル）
ニップル： レッド・アノダイズド アルミ製オーバーサイズ・ニップル
■リア
リム： アルミニウム、アシンメトリック、H27.5mm、スリーブ + グルー・ジョイント
スポーク： ステンレス・スチール製エアロ・スポーク 10 + 10 本 φ2/1.6/2 mm
ハブ： 新型ブラック・アノダイズド・ハブ（ベアリング調整可能、アルミ合金アクスル）、オーバーサイズ・フランジ（ドライブ側）
ニップル： レッド・アノダイズド アルミ製オーバーサイズ・ニップル
カセット： シマノHG 10/11S、カンパ9/10/11S
FULCRUM RACING 7
重量： 1760g（フロント815g＋リア945g） ※CXバージョンはリア45g増(HGタイプ時)
税込定価： 26,250円 ／ CXバージョン： 26,775円
■フロント
リム： アルミニウム、H24.3mm、スリーブ + グルー・ジョイント
スポーク： ステンレス・スチール製ラウンド・スポーク 18 本 φ2 mm
ハブ： 新型ブラック・アノダイズド・ハブ（ベアリング調整可能、スチール製アクスル）
ニップル： ニッケルメッキ 真鍮
■リア
リム： アルミニウム、アシンメトリック、H27.5mm、スリーブ + グルー・ジョイント
スポーク： ステンレス・スチール製ラウンド・スポーク 10 本（ドライブ側）＋スチール製ラウンド・スポーク 10 本（反ドライブ側）10 本 φ2 mm
ハブ： 新型ブラック・アノダイズド・ハブ（ベアリング調整可能、アルミ合金アクスル）、オーバーサイズ・フランジ（ドライブ側）
ニップル： ニッケルメッキ 真鍮
カセット： シマノHG 10/11S、カンパ9/10/11S
