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重要なお知らせ: カンパニョーロ シャマル Mille / フルクラム レーシング ゼロ Nite のブレーキ・パッド適合性に関する技術情報
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- Campagnolo情報 14年12月25日
カンパニョーロ シャマル Mille にはカーボン・ホイール用の赤いブレーキ・パッドを決して使用しないように、ご注意ください。その理由は、カーボン・ホイール用の赤いブレーキ・パッドをシャマル Mille に使用すると、“ドライ”なコンディションと “ウエット” なコンディションで、大きく異なった制動力を発揮してしまうからです。
特に、“ウエット” なコンディションで、大きな力を掛けてブレーキ・レバーを引き、しかもその状態で急にリムが乾いてしまった場合、ブレーキ・パッドの効きが大きく変化し、急にホイールがロックしてしまう可能性があります。
そのため、“ドライ” コンディションでも “ウエット” コンディションでも、制動力が過度に変化しない、シャマル Mille 専用の青いブレーキ・パッドが用意されました。
シャマル Mille / レーシング ゼロ Nite のブレーキ性能は、プラズマ電解酸化処理を施していない通常のアルミ製リムよりも、大幅に優れているため、通常のアルミ製リム用のブレーキ・パッドよりも早く摩耗する傾向にあります
市販されているホイールには、専用ブレーキ・パッドが付属されています。
更に詳細な情報は http://www.riogrande.co.jp/news/node/45090 をご覧ください。
特に、“ウエット” なコンディションで、大きな力を掛けてブレーキ・レバーを引き、しかもその状態で急にリムが乾いてしまった場合、ブレーキ・パッドの効きが大きく変化し、急にホイールがロックしてしまう可能性があります。
そのため、“ドライ” コンディションでも “ウエット” コンディションでも、制動力が過度に変化しない、シャマル Mille 専用の青いブレーキ・パッドが用意されました。
シャマル Mille / レーシング ゼロ Nite のブレーキ性能は、プラズマ電解酸化処理を施していない通常のアルミ製リムよりも、大幅に優れているため、通常のアルミ製リム用のブレーキ・パッドよりも早く摩耗する傾向にあります
市販されているホイールには、専用ブレーキ・パッドが付属されています。
更に詳細な情報は http://www.riogrande.co.jp/news/node/45090 をご覧ください。